(北京冬奥会)奥运加速北京轨道交通发展 9条段新线开通迎冬奥
中新社北京12月31日电 题：奥运加速北京轨道交通发展 9条段新线开通迎冬奥
作者 杜燕 徐婧
在迎接2022年到来之际，北京冬奥支线等9条轨道交通(段)线路在2021年最后一天开通试运营，开通线路的数量为历年来最多。截至2021年底，北京城市轨道交通线路达27条(段)，运营总里程达783公里，民众可搭乘地铁抵达北京2022年冬奥会和冬残奥会北京赛区的所有比赛场馆。
北京轨道交通建设始于1965年7月。1969年10月，1号线通车，运营里程仅11公里，北京成为中国第一个拥有地铁的城市。在很长一段时间里，北京仅有1号线、2号线、八通线。
2001年，中国成功申办2008年奥运会，举办城市为首都北京。中国体育百年圆梦，北京也迎来新的发展机遇，加速了城市轨道交通的发展。
2008年奥运会前夕，5号线、10号线一期，8号线一期(奥运支线)等先后建成通车，北京轨道交通运营线路达到8条、运营总里程达200公里，轨道交通网络效应初步显现。其中，8条线路网连接了“鸟巢”“水立方”等奥运场馆。尤其在奥运会开幕式当晚，北京地铁在顺利快速运送上万人次的观众时功不可没。
奥运会后，北京每年都有新的城市轨道交通线路投入运营。2021年12月31日，冬奥支线(11号线西段)、8号线三期北段、14号线剩余段、17号线南段、19号线一期、首都机场线西延、S1线剩余段、16号线中段剩余段、昌平线南延一期北段等9条(段)，共计56.1公里新线开通试运营。
至此，北京城市轨道交通运营线路增至27条(段)，运营总里程达到783公里、车站459座，民众乘坐地铁可抵达北京冬奥会北京赛区所有比赛场馆。
里程越来越长，车站越来越有“艺术范儿”。例如8号线三期剩余段延续“门中观轴”的设计概念，并布设12幅公共艺术作品，丰富乘客感官体验；19号线贯通南北城，在装修设计上突出“荟萃京华”主题，将公共艺术完美融入地下空间；冬奥支线尽显“中国风”“冬奥风”。
走进新首钢站，站台大厅以“中国红”为主题色，红色木雕配以雪花镂空图形挂于站台墙面，抬头是融合古典与现代元素的方形灯具。站台电子屏滚动播放着冬奥会赛事项目介绍，冬奥会赛事期间将播放赛事信息、赛事直播等。
冬奥支线车辆的车头采用大熊猫形象，车厢内外蓝白色搭配，象征蓝天与雪地交相辉映。冬奥会吉祥物“冰墩墩”“雪容融”则站立两侧“迎接”乘客走进车厢。走进车厢，照明灯设计成雪花造型，扶手杆是冰球杆的造型。在列车行驶过程中，滑雪的小人儿随着车辆的前进在线路图上滑行，提示乘客列车所处的位置。
处处弥漫的冬奥气息提醒人们：2022年冬奥会就在眼前。
除了颜值高，北京轨道交通也越来越有“科技范儿”。例如冬奥支线是北京第一条智慧轨道交通示范线路，增设车辆健康管理系统，实时更新车辆状态数据，并具备列车寿命预测功能，大大提高行驶安全性；14号线列车车厢空调出风温度与乘客实际数量相结合，可自动提高或降低温度，增加乘客乘车舒适度的同时实现列车空调电耗的下降。
愈加便捷、高效、智慧的轨道交通成为民众通勤出行的首选。2021年，北京城市轨道交通客运量30.7亿人次，同比增长34%。
打造舒适的出行体验，是北京交通部门努力的方向。记者了解到，此次新开通线路中，许多车站站台设置母婴室，内有婴儿护理台、烘手器，装饰卡通贴画等，让地下空间环境更宜人。暖心之外，地铁17号线十里河站内播放着经典钢琴名曲，民众出行中增添了新的“乐”趣。
“明年，北京将加快推进9条段线路建设，力争实现16号线南段等开通运营，新增运营里程约25.6公里。”北京交通部门表示，“十四五”时期，北京将加快构建现代化综合交通体系，城市轨道交通将达1000公里、市郊铁路600公里，民众将共享智能、平安、绿色的出行体验。(完)