中新网湖州1月4日电(记者 胡丰盛)1月4日，浙江湖州举行长三角(湖州)产业合作区(以下简称“长合区”)揭牌仪式。意味着，继南太湖新区之后，湖州又增添了一个重大能级平台。
长合区的诞生，要得益于长三角区域一体化发展的国家战略。
2020年6月，在湖州召开的长三角地区主要领导座谈会上，相关部门就签订了共建长三角产业合作区协议。2021年11月，长三角(湖州)产业合作区获浙江省政府批复。
从空中俯看长合区，规划面积86.9平方公里，覆盖上海白茅岭农场和江苏省宜兴市、溧阳市，湖州长兴县、安吉县，安徽省广德市、郎溪县区域，联接浙江、江苏、安徽三省，位于长三角的中心位置。
“建好长合区，我们重任在肩。”长合区相关负责人表示，今年，当地将锁定四大硬指标，实现“4个翻番”：即固定资产投资增长100%，工业投资增长100%，规上工业亩均税收、亩均增加值增长100%，平台拓展100%完成。
翻开长合区新一年的“任务书”，“两山”转化创新示范谷、高智能装备产业园等一项项标志性工程跃然纸上，更透露出打造高水平绿色制造基地的雄心壮志。
2021年，投资达50亿元的创世纪机床项目的成功招引，已经带动了长合区整个产业链的发展，目前已有10个相关企业先后签约和落地……对湖州而言，刚刚揭牌成立的长合区，已初显峥嵘。2021年1月至11月，该区域实现财政总收入12.2亿元，同比增长17.9%；签约亿元以上产业项目50个，总投资291.5亿元。
长合区，长三角的这股“新势力”，已然站上了新的起跑线。
其实，在高手林立的长三角“朋友圈”中，如何让自身脱颖而出，实现高质量赶超，实现浙北再崛起？
这一直是湖州思考的问题。湖州的思路是：跳出湖州看湖州，把自身放在长三角乃至全国的坐标轴中来谋划，用小杠杆来撬动大动能，趟出弯道超车、出奇制胜的新路。
当下，湖州正按照“一湾极化、两廊牵引、多区联动、全域美丽”的规划，实现生产力的新布局。其中的“两廊牵引”，就是以沪苏湖高铁为横轴，通过商合杭高铁往安徽延伸，打造沪苏湖绿色产业廊道；以宁杭高铁为纵轴，打造宁湖杭生态创新廊道，推动中高端要素高密度、高浓度集聚。
1月4日挂牌成立的长合区，位于沪苏湖绿色产业廊道的关键节点。“长合区的设立，是湖州下好长三角一体化发展大棋的关键一子，也是湖州精准战略卡位发展思路的具体体现。”湖州市主政者表示，这几年，湖州提出要让“小个子”迸发“大能量”，推动浙北再崛起，努力成为长三角新势力城市，这背后需要强有力的平台支撑。
该主政者说，启动长合区建设，就是要让其成为湖州新的增长极，成为生产力新布局中“两廊牵引”的关键(重要)一环。
值得一提的是，刚刚揭牌成立之后的长合区，正在形成自己的特色打法——“合作”。这个“合作”，对外，指的是要加强与国家相关部委、长三角区域合作办的联系对接，加强与沪苏杭等核心城市的产业对接，共同打造省级毗邻区域产业协调发展的样板地；对内，指的是要形成市县一体、区县互补、各级各部门精诚合作的工作局面，合力干出新成效、新态势。(完)