人民网北京6月8日电 （记者乔雪峰）借助科技革命的成果，航空器的可靠性在过去100多年间大幅提升，安全管理能力不断增强。到本世纪，中国民航的航空运输安全逐渐达到世界领先水平，运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.024，民航业为保证安全付出了巨大努力，积累了丰富经验。
“航空安全具有普遍性、趋势性、规律性，很多安全问题是世界各国面临的共性问题。”6月5日，中国航协理事长王昌顺在第四届北京航空安全国际论坛上表示，不少国家在技术应用、风险防范、规章手册、训练管理等方面具有先进的经验和资源，通过国际交流合作，各国可以共享这些资源，实现优势互补。
王昌顺建议行业相关方坚守安全底线，坚持严字当头、真抓实干、居安思危、与时俱进，不断创造航空安全的新纪录，牢牢掌握航空安全主动权；重视科技应用，充分利用信息化技术改进风险防控手段，加大科技创新应用，不断提升安全裕度；加大资源投入，让新技术尽早发挥安全效益；防范运行风险，不断增强新技术、新系统可靠性，确保业务的连续性、稳定性。
据了解，论坛上，来自国际民航组织、国际航空运输协会、欧洲空中航行安全组织和全球十多个国家的航空业界、学界代表围绕“确保运行安全 提升运行效率”的主题进行深入研讨，为进一步推动全球航空安全领域交流合作，发挥科学技术对实现民航持续安全的重要支撑作用汇聚智慧与力量。
此外，与会嘉宾结合各自研究与实践分享了中国在确保运行安全和提升运行效率方面的探索，介绍了中国民航的经验和方案。
今年是首届北京航空安全国际论坛举办的10周年。自2015年首次举办以来，四届北京航空安全国际论坛在推动航空安全和运行效率提升，促进中国民航加强国际合作，共同应对空域资源不足、机场容量饱和等挑战，进一步推动航行新技术应用等方面发挥了积极作用。