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从走得了到走得好 我国交通运输事业取得历史性成就

2025-07-21 14:25:00

来源:人民网 原创稿

“‘十四五’以来,我们牢记‘交通成为中国现代化的开路先锋’的使命定位,完整准确全面贯彻新发展理念,推动高质量发展,加快建设交通强国实现良好开局。”7月21日,交通运输部部长刘伟在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”新闻发布会上表示。

五年来,我国全力推进现代化综合交通运输体系建设,“十四五”规划确定的17项主要指标中,高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程等6项指标已经于2024年提前完成,高速铁路营业里程、枢纽机场轨道交通接入率等11项指标年底前将全部完成。

总的看,这五年我国交通运输事业取得了历史性成就,综合交通运输体系建设实现了突破性进展,“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%,交通运输综合能力、服务品质、运行效率大幅提升,“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现。

国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通

国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉,是服务构建新发展格局的重要支撑。“十四五”时期,我国交通运输行业以统筹融合为导向,着力补短板、重衔接、优网络、提效能,加快构建以铁路为主干,以公路为基础,水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网。

“大通道”加快贯通。加快推进出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等战略骨干通道建设,“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通,连接了全国超过80%的县级行政区,服务全国90%左右的经济和人口总量。

“大网络”基本形成。我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%,33条国家高速公路主线基本贯通,“四纵四横两网”国家高等级航道已经达标70.4%,港口规模能力多年保持世界第一;航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口;邮政行业设立营业网点50多万处。

“大枢纽”加快建设。由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站这“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系统持续完善。

刘伟表示,下一步,将全力做好“十四五”收官和“十五五”规划编制工作,加快推进交通运输一体化融合、安全化提升、智慧化升级、绿色化转型,为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业提供坚强有力的交通运输保障。

公众出行从“走得了”向“走得好”转变

“人民对美好生活的向往在交通运输领域表现最突出的,就是期盼出行有更多选择、有更大便利、有更优品质。”刘伟表示,“十四五”时期,我国始终坚持“人民交通为人民”,持续优化服务供给,推动公众出行从“走得了”向“走得好”转变。

出行选择更多元。2024年,动车组旅客发行量32.72亿人次,占铁路旅客发送量的75.9%;民航日均服务200万人次以上,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个,其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行,占跨区域人员流动量的七成以上,全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。

刘伟指出,现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤,1亿人次乘坐公交穿梭街巷,1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行,这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。

出行服务更加便捷。“十四五”时期,我国大力推进智慧出行,线上售票、电子支付、刷脸出行得到了广泛应用,“一次购票、一次支付、一票通行”加快实现。全国80多个枢纽城市、2000多条线路实现空铁联运,枢纽机场轨道接入率达到了81%。建制村基本实现了村村通客车、半数以上通了公交。

出行体验更美好。“十四五”时期,我国开通定制客运线路9000多条,满足了旅游、通勤、商务出行等个性化需求。完成了1.3万个公交站台的适老化改造,5000余座地铁车站可无障碍进出站、上下车。同时,针对充电繁忙服务区,实行了“一区一策”来强化服务,已经累计建成了充电停车位6.2万个,服务区充电桩覆盖率达到了98.4%,有效缓解了“里程焦虑”。

100多项交通强国建设试点完成验收

加快建设交通强国,试点既是重要任务,更是重要方法。2019《交通强国建设纲要》印发以来,交通运输部紧紧围绕着打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务,已经累计组织了1200多家单位开展了819项交通强国建设试点,实现了重点领域、重点任务、重点单位的全覆盖,取得了良好效果。

刘伟表示,经过5年多的探索实践,现在已经有100多项试点完成了验收,很多创新成果已经转化为发展的实效,为加快建设交通强国凝聚了智慧和力量。

在技术创新方面。聚焦新技术应用、新装备研发、新业态发展,开展系列创新场景应用和核心技术攻坚。通过交通基础设施数字化转型升级试点,推动20个区域、超过6万公里通道改造升级,通行效率、突发事件应急响应效率分别提升20%、30%左右。

在制度创新方面,鼓励试点单位优化管理方式和组织方式,激发创新活力。比如,通过多式联运“一单制”“一箱制”试点,铁路、公路、港航等企业强化协作,实现了“一次托运、一口报价、一单到底”。

在集成创新方面,推动各种运输方式间、相关行业间深度融合,着力拓展交通运输产业链。通过交旅融合试点,打造低空观光、汽车租赁、邮轮旅游等新场景,有效盘活了沿线资源,培育新的消费增长点。

“下一步,我们将继续聚焦关键环节、重点任务和难点问题,谋划实施一批有深度、开创性、高质量的交通强国建设试点,更好地发挥试点的突破、带动和示范作用。”刘伟说。

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