密封仓库冷藏可自动报警
推开一扇厚约10厘米的大门，箱子被整齐地码放在60平方米的冷库内，一台大功率压缩机在不停地吐出冷气。工作人员推进4箱疫苗，随即关闭冷库门。
“所有疫苗的储藏温度被严格控制在2℃至8℃之间。这里也安装了监控设备，尽管储藏区域距离办公区域有一段距离，但是一旦出现温度异常可能危及疫苗的时候，报警设备都会将信号传输到网络中，传递给24小时值班的人员，保证药品存放万无一失。”刘沛诚指了指挂在冷库门上的监控装置，这是一块“微电脑多路温度表”，4.8、4.5……温度表可以监测8个冷库的温度变化，显示器上的数字也随着监控不同的冷库在不断变化。工作人员推出空车，在冷库外的登记本上写下：“3月18日16时，温度4.6℃”。
“疫苗在常温下储存时间有很大差异，实验中有的疫苗可以在37℃的高温下储存一个月，有些疫苗则不稳定，对温度很敏感。虽然还没有在运输储存中出现问题，但是运储疫苗中，空间气温超出2℃到8℃，疫苗就要被销毁。”刘沛诚认为，疫苗的特殊性使它对保存条件要求很高，配送储存都必须在适宜的温度下进行，一整条“冷链”不能中断。高温可能会导致疫苗变性，疫苗也随之失效。疫苗从生产到进入市场可能要经历一两个月的时间，通常所说的疫苗有效期，也是指在规定冷藏状态下的有效时间。“像对温度很敏感的流感疫苗还没有生产，北半球国家每年2、3月份都要等待世界卫生组织推荐的当年流感毒株，获得毒株后才能生产，直到8、9月份流感高发期上市。”
GPS追踪冷链运输
白色的厢体运输车停在仓库门外，厢体上悬挂着一台压缩机，一半嵌进车厢，一半裸露在外。司机张师傅拨了一下开关，驾驶室内的温控装置启动，压缩机发出响声，10分钟后，仪器显示温度为“5℃”。“运疫苗的冷藏车和普通的厢体车不同，车门密封好，一般的车门都是一层薄板，这个车门有三层保温胶膜。让车厢内的温度保持在2℃至8℃之间。”
工作人员沿着坡道，将装有疫苗的手推车快速地推到车旁，旋即把箱子抬进车厢内，车厢底部并不平整，有一道道沟槽出现，“这是导流槽，通过它们就能让车内外的气体流通。”张师傅一边装车一边说，车内的温控装置监控车厢温度，在2℃至8℃之间时，停止制冷，高于8℃时自行启动。
5分钟后，8箱疫苗被装进冷藏车。张师傅轻踩油门，冷藏车将把疫苗送到疾控中心指定的冷库储存，“为了防止颠簸，车速比一般的车要慢一点。”
冷藏车驶出工厂，每隔几分钟监控室的工作人员就记录下车内的温度变化，“每个冷藏车中都有一个GPS定位装置，车辆驶出厂子后，沿途所用的时间、方位以及车厢内的温度都会实时地传回监控室。如果出现异常，GPS将在第一时间提示异常。”刘沛诚说，冷藏车到达冷库时，疾控中心同样有专业的冷库，并有专人看管。疾控中心也按照同样的储存方式，然后再将疫苗通过冷藏车分发给各个疫苗接种门诊。