苍茫西部，军徽闪耀。
党的十七大以来，全军和武警部队满腔热诚、满怀豪情参加和支援西部大开发，为促进西部地区经济发展和社会和谐稳定作出了重要贡献。
党中央、中央军委和胡主席对军队参加和支援西部大开发工作高度重视，作出了一系列重要决策指示。胡主席深刻指出，军队参加和支援西部大开发工作意义重大。要发扬成绩，总结经验，科学谋划，务求实效，为西部大开发做出更大贡献。胡主席的重要指示，为军队参加和支援西部大开发指明了方向，提供了根本遵循。
自２０００年国家实施西部大开发战略伊始，军委就成立军队参加和支援西部大开发领导小组，军委多次批转四总部关于军队参加和支援西部大开发的意见，有关大单位相继成立领导和工作机构，对援建工作实施了强有力的领导和指导。各级坚持把参加和支援西部大开发作为一项重要的政治任务，普遍制定援建工作计划规划，科学组织实施各项援建工作。各部队广泛开展“在西部大开发中立新功、为全面建设小康社会作贡献”等教育活动，极大地激发了广大官兵参加西部地区开发建设的政治热情。
５年来，全军和武警部队按照中央深入推进西部大开发的战略部署和国家总体规划，积极参加和支援基础设施重点工程和生态环境建设，做好扶贫帮困、助学兴教和抢险救灾等工作，谱写了新形势下人民军队建设祖国、服务人民的新篇章。
攻坚克难 勇挑重担
这是一座巍立高原的丰碑——２０１０年１２月１５日，随着海拔３７００多米的嘎隆拉隧道全线贯通，被称为“高原孤岛”的西藏墨脱结束了不通公路的历史。人们不会忘记，在这条地处喜马拉雅山断裂带、被称为“天下第一难”的高原隧道施工过程中，３００多名武警交通部队官兵奋战生命禁区，多少次险些葬身泥石流与雪崩，多少次因为高寒缺氧而患上高原病症，多少人错过妻子的临产、亲人的别离。
在西部地区交通、水利、能源、通信等重点工程建设中，像嘎隆拉隧道这样的“硬骨头”和急难险重任务，很多是由部队完成的。援建部队充分发挥组织严密、突击力强和专业技术等优势，５年来投入２７００多万个劳动日，出动机械车辆１５０多万台次，先后参加了青藏铁路、南水北调、涩宁兰输油（气）管道、云南糯扎渡水电站等重点工程建设８００余项。空军空防工程部队新建和改扩建机场２０多个，促进了西部地区航空事业发展。武警交通、水电部队援建西部高速公路网、水利枢纽工程项目２２０多个，成为西部地区基础设施建设中的一支重要力量。
为了让西部地区的天更高、路更阔、山水更美，人民子弟兵挥汗如雨。
生态环境建设关系到国家生态安全。５年来，各部队参加重点生态工程建设５６０多项，成片造林８３０多万亩。从京津风沙源治理、环塔克拉玛干沙漠边缘绿化到长江和黄河中上游生态保护，北京、兰州、成都军区连年开展大规模植树造林行动，空军航空兵部队持续实施飞播造林，促进了西部地区生态环境的改善，为构筑国家生态安全屏障作出了积极贡献。
２０１２年９月７日，地震突袭云南彝良，解放军和武警部队３２００多名官兵、４４００多名民兵预备役人员第一时间驰援灾区，全力营救生命、抢通道路、安置群众、参加恢复重建。
这一幕是多么熟悉。２００８年四川汶川特大地震发生后，全军和武警部队出动１４．６万多名官兵紧急奔赴灾区；２００９年西南部分地区发生特大干旱，驻军部队先后出动官兵和民兵预备役人员７５．８万人次，运水送水３５万多吨，浇灌农田和春耕保苗５２．５万亩，抢修水利设施２６２０处；全军部队向汶川、玉树、舟曲灾区捐款８．５４亿元，为７２个乡镇修建永久性住房，援建一批学校和医院、康复中心。