据俄新社报道，在刚刚落幕的第11届莫斯科国际航空航天展览会(MAKS-2013)上，中国空军八一飞行表演队的6架歼-10表演机，为俄罗斯民众和国际友人献演了两场"空中芭蕾"。表演结束后，八一飞行表演队队长曹振上校接受了专访。
问：曹队长您好！欢迎来到莫斯科！第一次走出国门进行飞行表演，和在“家里”飞感觉有何不同？
答：对于一名专业的特技表演飞行员来说，不论在哪里飞，对自身的要求都是一样的。但代表国家进行首次海外表演，心情当然大不一样。能够和特技飞行强国俄罗斯的老牌飞行队在同一片蓝天飞舞，我感到十分荣幸。
不过，不论我们自己感觉如何，公开的特技飞行表演需要获得同行和观众的认可，才算取得成功。出来前我们心里很没有底——如果八一队的表演不合俄罗斯民众的口味怎么办？而来了之后，感觉心情由衷的好，这里的观众素质很高，十分热情，不论天上的飞行队水平如何，对于每支献技的队伍，他们都会报以热烈掌声，这种对不同文化的欢迎和包容态度令我感动。
问：您觉得八一飞行表演队的风格是什么？同俄罗斯特技飞行队在表演风格上有什么区别？
答：特技飞行能够展示飞行员的技术，体现飞机本身的性能。目前全世界使用三代机和四代机进行特技飞行表演仅有3个国家。我们一直都以俄罗斯的“勇士”和“雨燕”为榜样。去年在珠海航展上，我就亲眼看到过“勇士”的现场表演，确实震撼。
俄罗斯飞行队的表演侧重展示空军的力量、雄壮和威武，飞行员的技术水平绝对一流。体现到具体的飞行上，俄罗斯的飞行员在空中的动作十分迅捷，变换动作时轨迹比较小。而我们更讲究灵巧，追求队形的紧凑和齐整，动作衔接的连贯。
问：你们是何时得知要出国到俄罗斯表演的？为此行准备了多久？都做了哪些准备？
答：我们是在此次来俄前不久才正式接到上级下达的出国表演的通知的，但由于之前就对相关消息就有所耳闻，在长时间的日常训练中就有针对性的加入了相关内容。
问：为在莫斯科航展进行飞行表演，八一队总共准备了21个动作，3套方案。请问你们在挑选动作时以什么作为准则？哪个动作是最难的？
答：很多人都问我，哪个动作最难，但其实，特技飞行表演就不存在容易的动作，可以说，每个动作的难度都相当大。为了这次出国表演，我们准备了难度整体上适中的方案，既能最大程度的炫技，让观众过足眼瘾，而飞行员实际操作起来难度又不是特别大，以达到事半功倍的效果。
问：8月30日和31日两天分别采用了不同的飞行方案，是吗？
答：这两天采用了两种表演方案。莫斯科航展的公众开放日，连续遇到阴雨天气，八一飞行表演队的特技表演，都是在多云量条件下升空，在“大机群”表演中当先锋、打头阵。特别是31日，莫斯科郊外的雨一直下，不过我们仍然完整展示了全部21个动作。
问：驾驶歼-10表演机和歼-10战斗机有什么不同吗？
答：驾驶表演机和战斗机，从本质上讲没有不同，我们飞行队的队员本身都是从作战部队挑选出来的。作为队长，我的要求是战斗训练飞行时间大于800小时，其中驾驶歼-10的时间至少达到200小时，年龄在35岁以下。
另外，我希望今后能有更多的年轻人加入到我们飞行表演队中，逐步形成轮换制，增加同作战部队之间的交流，特技飞行队的成员在任期结束后能把自己的这部分经验带回作战部队，将自己对特技飞行的理解推广到战斗飞行。
问：把自己对特技飞行的理解带到作战部队，这话具体怎么理解？
答：特技表演飞行在战法上的要求，以及飞行员对飞机性能的理解程度更深。特技飞行中，飞机的性能能够发挥到极限。譬如，我们在特技训练中最低能将歼-10飞到离地面仅1米的高度，这在一般的战斗飞行中是不会接触到的。通过对飞行极限性能的切身体验和深度了解，能够提升他对飞机的掌控，说句夸张点的俗话，就是真正做到“人机合一”。如果能把这种理解带回到作战部队，我相信，只有利而没有弊。