“谁也不会把最先进的东西给我们，创新不能靠别人。”刘院士与大家一起做了大量开创性的研究工作，他主持翻译的《冲压发动机与火箭发动机原理》，成为当时我国冲压发动机研制的重要参考资料。
经过老一辈创业者的不懈努力，我国于1960年实现了第一台冲压发动机的成功点火;1969年，我国首型冲压发动机取得飞行试验成功，使中国成功跨入世界上少数几个掌握冲压发动机技术的国家行列。
“在随后的几十年里，我国立足于自主研发，冲压发动机技术保持了与国际先进技术水平的同步。”刘振德说。下一个百年 没有最快，只有更快
为纪念冲压发动机问世百年，全面展示我国冲压发动机事业发展历程中经历的巨大变化和取得的辉煌成就，9月4日，以“纪念冲压发动机问世百年”为主题的第四届冲压发动机技术交流会在北京召开。
“这是冲压发动机技术交流的一场‘国家级盛会’。”中国航天科工集团公司科技委副主任承文说。之所以称之为“盛会”，是因为在为期两天的技术交流会聚集了国内12家科研机构、10所高校的院士、专家和代表，大会还特为获得首届“兴洲奖”获奖者颁奖。
承文表示：“从2005年首次召开以来，冲压发动机技术交流会充分发挥技术交流主渠道的作用，为国内各高校、科研院所、军工单位实现大协作搭建了沟通合作的桥梁，为我国冲压发动机技术的发展作出了很大的贡献。未来，主办方中国航天科工集团公司科技委希望将这一盛会打造成为具有国际影响力的交流平台，促进科技创新和进步。”
“从莱特兄弟发明飞机开始，人类就开始了与速度的赛跑，科学家从来都没有停止过追寻更快的速度。”承文说，“在冲压发动机技术踏上新的百年征程的今天，促进技术沟通和学术交流，推动我国航天动力技术持续创新和发展，无疑是对迅速成长起来的年轻一代冲压发动机专家的一种巨大的鼓舞和鞭策。”
名词解释 冲压发动机
冲压发动机(Ramjet, stovepipe jet, athodyd)是喷气发动机的一种，它是利用高速气流在速度改变下产生的压力改变，达到气体压缩的目的原理来运作。冲压发动机本身没有活动的部分，气流从前端进气口进入发动机之后，利用涵道截面积的变化，让高速气流降低，并且提高气体压力。压缩过后的气体进入燃烧室，与燃料混合之后燃烧。世界上第一台冲压发动机在1913年由法国发明家雷纳·劳伦(Ren Lorin)发明。
“兴洲奖”
“兴洲奖”是为纪念我国已故冲压发动机技术主要开创者之一刘兴洲院士而设立，旨在奖励在冲压发动机及其组合循环发动机科学研究方面取得较大成就的科学技术工作者。
2013年9月，首届“兴洲奖”的五位获奖者马雪松、刘卫东、张香文、杨顺华、范学军、在第四届冲压发动机技术交流会上领奖。