主机不可移动，舱底管道纵横交错，在仅容伸进一只胳膊、目视不能及的基座箱体内，要开直径几十毫米的孔，难度可想而知。
代表室下定决心，历经数十次分析论证，设计出3套不同模具，先后进行30多次模拟试验，最终成功研制出一台灵巧的专用仿臂式火焰切割机，仅用3天，螺栓孔就被切割完毕，精度完全达到要求。
那年秋天，一种高强度、韧性好、耐腐蚀的新型钢材，因焊接难度大，连续几十次试验都出现细微裂纹。
“哪怕豁出性命，也要啃下这块硬骨头！”军代表和工厂技术人员一起，携带着几百斤的钢板、焊机、焊条，北上沈阳、齐齐哈尔做焊接试验。
东北隆冬，滴水成冰。他们每天凌晨开始试验，不同温度试验，一做就是几十次甚至上百次，每次都要在刺骨寒风中连续作业四五个小时。在长达一个半月焊接试验中，军代表采集了上万组数据和样片，对每一组数据进行计算、分析，对每一块样片进行解剖和探伤检测。
冬去春来。凝聚着军代表和课题组心血的3本《焊接施工工艺》送到了专家手中。鉴定会上，50多名冶金专家做出相同结论：新型钢板焊接试验研究成果填补了国内空白，“风险钢”成了提升战舰性能的“保险钢”。
胸怀报国志 舍身赴伟业
那年，正值某新型舰艇建成之时，军代表侯秉龙接到了退休命令。这位在海军装备战线默默奋战了30多年，监造了数十艘战舰的功勋军代表，舍不下奋战了大半辈子的工作岗位，接到命令第二天一大早，就找到代表室领导，恳请留下来。
几天后，舰艇做高速航行试验，按要求舰艇主机必须满负荷高速航行到足够时间才能过关。主动提出参加这次随舰验收的侯秉龙拿着秒表，在高达40多摄氏度的主机舱内仔细观察着。