不过，“烧钱”毕竟不是长久之计。不少电商也在绸缪“价格战”之后的发展。其中，供应链、物流体系、服务体系、后台建设等成为重要支撑点。苏宁易购在5月中旬实施开放平台战略，引入近百家品牌旗舰店，以拓展平台商品种类；6月以来，又将全国1800家实体门店设置为网购的自提点和配送站，并逐步建立起线下4000个售后服务网点的快递服务功能，以便在物流方面为网上“价格战”加码。
另一家“价格战”大户天猫表示，“烧钱”可以争夺消费者，但不能损害供应商利益。所以，天猫采取买家卖家双重补贴政策，以区别于部分电商平台通过压榨供应商的促销方式。天猫还透露，之所以有能力提供大额无限制补贴，受益于其平台型的运作方式无需进货和管理库存，从而保持了健康的现金流和毛利率。
京东商城的自营干线运输车队正式投入运营也引发业界关注。京东介绍，此举是为了实现其“货通全国，物畅其流”的目标，为消费者带来“送货更快、更精准、服务更周到”的购物体验。京东方面表示，自建干线运输运营可解决物流配送在运输环节的各种问题，以北京到上海的商品配送为例，自营干线运输车队仅需18小时至20小时即可到达，运输时间大大缩短。
谁能另辟蹊径？
对于电商热衷“价格战”的行为，业内看法并不一致。中国电子商会的负责人分析称，“价格战”打破了电商以往竞争爱打 “口水仗”的传统，是拿出真金白银迎战，归根结底得实惠的是消费者。但IT评论家认为，“价格战”可能会把电商带入误区，难以保持良性增长。还有一种声音认为，“价格战”的本质是电商营销创新不足，缺乏核心竞争力。
那么，在“价格战”之外，电商能否另辟蹊径，找到集聚固定客户的新方法呢？从电商的发展情形看，两种途径已经显现。
其一是找准发力对象。一个典型的例子，是苏宁易购的实体门店以家电产品为主，但上线后，立刻引入了图书等与以往主业完全不同的新产品。对于这一转变，苏宁易购方面解释说，那是因为报刊图书、电影等文化产品属于纯粹的信息消费品，这类消费品的生产、分销渠道和物流配送在网上是一体化的，很适合网上销售，用户的接受程度最快。所以，图书成为苏宁易购首个大规模上线的品类，“从当前来看，图书的网上销售集中度最高，被少数几家电商所把握，但尚未形成绝对的优势，市场还有机会”。苏宁易购方面还透露，“去电器化”是其发展的主要方向，这包含两层意义，一是加速拓展类似图书的非电器类商品品类，包括百货、服装、生活用品等；二是根据新种类商品，提供针对性的服务，而不是传统的家电售后服务。业内人士指出，电商不能固守原有的供应优势，选择新的发力对象，是闯荡“蓝海”的基础。
其二是在细分市场中找到机会。记者注意到，以1号店为首的一批网上超市并没有跟进“价格战”；且在众多电商给出免运费等优惠政策时，1号店等网站依旧对运费采取有条件的减免规则。但即便没有大规模促销，1号店老客户的忠诚度还是比较高的，这就是因为1号店用价格之外的方式“黏”住了消费者——主要是细分了市场。不难发现，此类网络超市并没有贪多求大，销售的商品集中在日用品、食品上。但具体选择非常丰富，几乎实体店铺中能看见的产品都有销售，甚至包括部分鲜见的进口品牌，在价格上又比实体店铺有一定优势。在追求配送速度的同时，1号店送货时的一个细节也打动了记者：配送员随身携带了拆封刀，主动提出验货。当很多快递员和消费者还在纠缠“先签字再验货”和“先验货再签字”时，一把小小的拆封刀不仅说明何种服务才能为购物体验加分，也暗示了即便在看似单一的细分市场中，也有方法捕获消费者的心。(新华网)