“向阳红09”已有34岁船龄,设备老化,机械经常出现问题。轮机部机工最小年龄53岁,他们在高温、噪声大的机舱内连续奋战44天,左右主机工作1271小时,辅机运转2114小时,淡化海水700多吨……
轮机部的头是轮机长,船上称其“老轨”,“向阳红09”的“老轨”是热情豁达的刘军。他告诉记者,7月1日,值班机工发现左主机偏心轮的传动轴一段支架与主机固定螺栓处裂开,马上进行处置。左主机刚停车时,机体温度高达七八十摄氏度,机舱温度50多摄氏度,机工带着厚皮手套,穿着厚厚的电焊服,一干就是一个多小时。
在这次海试中像这样的抢修工作有40余次,很多人因机舱高温中暑,有的人还受了伤,但大家仍然全力以赴,赢得了胜利。(新华网)