狄克逊表示,投产初期,ASB炼制的生物柴油将全部出口欧洲,欧洲是全世界最大的生物柴油消费市场。据悉,欧洲作为生物柴油的净进口地,每年存在200万吨的短缺,且未来五年缺口会持续扩大。
狄克逊说,目前香港并无类似欧盟的“强制混合要求”政策,ASB正与特区政府部门接触,试图游说香港出台鼓励使用生物柴油的政策。他表示,希望在工厂投产3年后,届时60%的产能可由香港消化。目前香港运输业每年大约消耗140万吨柴油,5%的混合要求意味着每年7万吨的生物柴油需求。
而长远来看,狄克逊把眼光投向内地。他表示,内地致力于建设能源安全和保护生态环境,这是生物燃料行业发展的动力,另一方面,内地可耕种土地紧张,而废弃物资源丰富,这为生物柴油炼制行业发展提供上佳条件。
狄克逊说,内地汽车行业发展迅速,迫切需要寻找替代燃料,ASB希望把香港的炼制工厂建设成一个向内地展示的“橱窗”,未来更希望能把先进的炼制技术和成功的经营模式复制到内地,打开内地市场。(新华网)