入水的“蛟龙”号载人潜水器
27日晚,技术人员对“蛟龙”号故障进行了紧张排查和检修,“蛟龙”号声学定位系统恢复正常。为抓紧利用作业海区良好海况,“蛟龙”号首个试验性应用航次现场指挥部决定“蛟龙”号28日在南海“蛟龙海山”区下潜。
28日8时51分,“蛟龙”号被布放至水中,8时55分“蛟龙”号注入完毕后开始下潜。由于南海“蛟龙海山”区水深超过4000米,因此“蛟龙”号下潜至海底大约需要110分钟。预计28日15时左右,潜水器将抛载上浮。
这是“蛟龙”号在这个海区首次下潜,由中船重工集团702所“蛟龙”号主任设计师叶聪担任主驾驶,中科院声学研究所杨波和中科院沈阳自动化研究所刘开周作为设计师一同下潜。
据了解,这个潜次的主要任务是验证潜水器在4000米水深的技术状态,测试潜水器长基线定位系统。“为测试长基线定位系统,到达海底后,潜水器将走一个‘口’字,先向南航行,再向东,再向北,再向西,南北方向航行900米,东西方向航行300米。”叶聪说。
据介绍,如果时间允许,潜水器还将航行至海山区进行沉积物和岩石取样。
按计划,“蛟龙”号将在“蛟龙海山”区下潜4次,机动下潜1次,后续几个潜次将视情况继续搭载科学家下潜,进行海底实际观察、取样和海底地形调查等。
由于“蛟龙”号这次作业的海山没有名字,因此航次现场指挥部和随船科学家都一致同意将这一海山命名为“蛟龙海山”。
6月17日至20日,“蛟龙”号在南海冷泉区连续进行了4次下潜作业,分别搭载了三位科学家下潜,并取得了大量样品。
“蛟龙”号首个试验性应用航次于6月10日起航,共分为3个航段,预计需要110余天。第一航段在南海开展定位系统试验,同时兼顾“南海深部科学计划”,对海底生态系统、生物和地形等进行调查。