中新网上海6月3日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下《自然-通讯》最新发表一篇论文物理学建模分析论文，对城市用户使用共享出行的情况进行深入分析。该研究表明，适度提高财务激励或能增加人们对共享出行服务的使用。
该论文称，共享出行或“拼车”可以将多次出行合并为一次，对此的分析和建模已经证明这一系统的技术效率、算法可行性，以及对发展交通基础设施的潜在积极影响。但在实际情况中，交通繁忙地区的共享出行水平通常较低。为此，有必要了解人们在怎样的条件下才愿意使用共享出行。
基于此，论文作者大卫·斯托奇(David Storch)、马克·蒂姆(Marc Timme)和马尔特·施罗德(Malte Schr?der)对交通拥挤城市的共享出行情景进行研究。他们将博弈论与数据驱动的方法相结合，并考虑用户使用共享出行的各种动机，其理论研究结果得到对2019年纽约市和芝加哥市3.6亿余次叫车请求分析的支持。
论文作者发现，城市中的共享出行同时存在两种机制：一种是共享出行的使用量随着整体出行需求的增加而增加，另一种是使用量保持不变。他们还揭示出会导致这两种场景突然切换的情景，其研究结果表明，目前对共享出行的财务激励已经逼近出现高水平共享出行的边界，小幅提高财务激励或能大幅增加共享出行的使用。(完)