原本的规定是：1月1日起，闯黄灯记6分罚200货车白天进西安三环内记3分罚200。实施几天来这两项新规引发争议，昨日被暂缓执行。
本报讯(记者杨明)公安部交管局6日表示，已专门下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予以处罚。公安部交管局负责人表示，公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》等两个新部令自1月1日实施以来，受到社会广泛关注。从实施一周的效果来看，新规在规范驾驶行为、减少交通违法、预防重大交通事故等方面的积极作用已初步显现。目前，一些群众比较集中地对“闯黄灯”的相关处罚规定提出了意见和建议。对此，公安部表示高度重视，感谢广大人民群众对道路交通管理工作的关心、支持。公安部将深入听取各方面意见，科学论证，根据我国道路交通管理的实际，进一步细化、明确对违反交通信号灯违法行为的查处情形和处罚规定，更好地维护道路交通秩序和人民群众生命财产安全。
对此，记者联系了省、西安市交管部门，相关负责人表示，他们将严格执行公安部的规定。据了解，目前我省还没有处罚一例机动车闯黄灯。
网友声音
欢迎这样的“朝令夕改”
@阿豆再不努力就晚了：总算不用担心了。这几天油门都不敢使劲踩……
@赤脚大仙在北京：自己抽自己，这可是法规呀，说罚就罚，说缓就缓？
@手机用户：能听取百姓呼声，鼓！改之，再鼓！
@李承鹏：公安部决定闯黄灯者暂不处罚，以教育为主。这首先得归功于微博和民众的言论批评。其次，公安部这次做法顺应了民意，我一向不善于表扬公权力，就说：顺民意者，不仅得天下，而且得道路。道路通，人心通，天下通。
@方家评说：新交规实施以来热议如潮。交管局听取民意、尊重民意，及时修改，值得赞赏。一部不受百姓欢迎的法规注定执行难。我们欢迎更多的部门能像交管局这样“朝令夕改”，当然我们最期待“朝令”之时就事先充分听取民意。
新闻分析
黄灯前请先慢下来再辩论
公安部6日表示，对违反黄灯信号以教育警示为主，暂不予以处罚。在此背后，是连日来关于“抢黄灯”执法有增无减的争议。
细看这些争议，不难发现，驾驶人朋友大都以“刹不住”等亲身感受“吐槽”“拍砖”，而行人和非机动车驾驶人则表示支持和欢迎。
慢下来，是出于对安全的重视和对生命的尊重。在中国的路口，每年1万多人死亡、40多万人受伤。控制“抢黄灯”，是为了降低机动车通过路口的速度，保障交通安全，其初衷符合道路交通安全法的精神。
慢下来，会不会如很多人担忧的那样降低通行效率？对此，业内专家及交管部门一线民警的观点一致：不守规则、导致恶性事故往往造成严重拥堵，急剧降低路口通行效率；牺牲一些通过路口的速度，换取更好的通行秩序，拥堵反而有可能得以缓解。
慢下来，后车不慢追尾怎么办？道路交通安全法明确规定，“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”这也是为什么在实际执法中追尾事故由后车负全责的法律依据。掌握好安全车距，是一位司机应有的驾驶技能。鉴于现有状况，公安交管部门还应加大对乱并线、加塞儿等不文明行为的查处力度，让更多保持安全车距的文明守法驾驶人“不吃亏”。
慢下来，能不能停下来？科学规律告诉我们，这是一个过程而非一线之差，需要缓冲的时间和空间。这也是当前驾驶人群体“吐槽”最为集中的执法问题所在。在这方面，一些国家已有先进的经验做法，我国可以积极借鉴并根据国情予以完善。例如，在停止线前添加警示线、划定缓冲区，黄灯亮起时越过警示线、未到停止线的机动车自主决定通行，未到警示线的机动车停止通行，越过停止线即算“抢黄灯”。