买票“骑驴找马”虽属无奈，却加剧了票源紧张
北京铁路局近日表示，北京四大火车站每日的退票量达到3.1万张。在票源吃紧的春运前，到底是谁在退票呢？昨日，记者在北京站和北京西站进行了走访调查。
在北京西站退票大厅，记者看到，16个窗口全部被设为退票窗口，包括8个现金退票口和8个网银退票口，窗口前排队的人不算多。
就退票原因，记者随机采访了30位旅客。
30人中，买了新票退旧票的旅客有18人，占到60%。这些旅客的共同点都是此前怕买不到合适车票，先买一张硬座或临客“占票”保底，然后再找机会买更合适的车票。有6人是因为有事走不了退票的。放弃火车，打算开车回家的2人。买错车票的2人。另外，临时改目的地和系统错误买重票的各1人。
这两天正是学生放假回家高峰期。采访中，记者遇到的退票学生，大部分是为“占票”保底。
“学校订的票都是硬座，我后来买到了卧铺。”“学校订的车次是晚上的，不方便，我又订了下午的。”“学校只能订30日以后的，我买到了25日的，就把之前买的31日车票退了。”采访中记者遇到的几位学生都坦陈自己是先在学校团体订票时“占坑”买票，买到合适的票后再退。
“我买去济源的车票，学校只能买硬座，我好不容易刷到了一张2月6日的卧铺，赶紧来退票。”既然不愿坐硬座，为什么还一定要订学校的团体票呢？“保底啊，万一没买到，这张也行啊。”一位替女朋友退票的男生对记者说。
还有不少旅客退的是临客列车或者图定列车的硬座车票。这类车发车时间晚、乘车环境较差。
在北京站，一位前来退票的中年妇女显得很疲惫，“这张票是零点发车的，太遭罪了。今天刚订上一张动车票，赶紧来退票，一会儿再去取动车票。”
一位父亲要退1月31日去九江的临客硬座票。“女儿说什么也不坐临客，我只好再去买票，幸亏运气好买到两张2月5日去九江的硬座。虽然都是硬座，但时间合适。”
一位姓李的女士索性把一张回阜阳的临客站票退掉了。“12个小时，我身体不好有低血压，怕坚持不了，干脆不走了。”
既然嫌这些车次条件不好为什么还要买呢？几乎所有人都表示：“不怕一万就怕万一。万一没买到合适的车票，即使临客也凑合了。”
“占票”保底几乎成了春运购票的一个偏方。可是如此“占票”，势必加剧票源紧张。记者在西站售票大厅随机采访了部分购票旅客，对于“占票”行为都表示不赞成。“同一时间放票，如果有人已经买了票但只为了更舒服，再来抢票，对大家来说是不公平的。”一位连续多日排队的男士对“占票”行为很是不满。
“占票族”临行前退票，在去年的春运高峰期就曾出现过。当时，北京站、北京西站的退票窗口前都排长队，西站的退票人群甚至排出了大厅。最主要的退票原因就是旅客多方买票，买重了之后再退掉不理想的车票。
对此，铁路部门有没有应对举措呢？据了解，为防止一人多买，铁路部门有明确规定，一张身份证在同一日期同一车次只能购买一张车票。但并未限制乘客购买同一日期的多趟车次，对同一人在不同日期的购票行为更没有限制。
不过，铁路部门也表示，旅客退票时必须持购票时的身份证件原件，以防有人趁机倒票；所有退票都会在第一时间打回票库，供其他旅客购买。据了解，近日北京各站已进入售票高峰期，北京西站连日来售票均已超20万张，昨天更是达到了24.3万张。铁路部门也建议购票旅客，尽量考虑春运购票的特殊性，如非特殊需求，对座位、车次不要强求，在铁路运力有限的情况下，能走才是第一要务。 本报记者 金可 实习生 褚慧超