黑车不仅扰乱正常的运营秩序，而且会给乘坐者带来安全隐患。虽说有关部门对黑车的打击一直没有停止，但黑车仍屡禁不止。近日，有观众向陕西广播电视台《今日点击》栏目反映，在西安市城西客运站外，经常有一些黑车盘踞于此，进行非法营运。甚至有不法势力介入其中，驱赶恐吓正规营运车辆，还自行组织“调度员”，负责拉客和“调度”。
黑车司机：我这车速比地铁快
10月28号下午，记者来到了西安城西客运站，在客运站大门外边，发现有几十辆挂着咸阳或西安牌照的小轿车横七竖八地停在路边，占据了道路的一半，几个年轻人旁若无人地扯开嗓门在招徕客人。
车托：“是不是咸阳，咸阳差一个人，走不走？”
记者：“多钱？”
车托：“15元，官价么。”
黑车司机告诉记者，他们每辆车拉够四人就发车, 到了终点站咸阳的七厂十字再付车费。为了进一步了解情况，记者坐上了一辆黑车。刚一上车，黑车司机一脚油门就开始了狂奔。
记者：“你慢一点，这太操心了，一路120。”
司机：“没事。”
过了城西客运站,车子右拐上了快速干线，这条路限速80公里，而这车子的时速达到了120公里。到了咸阳市的世纪大道，限速60公里的路上，这位司机开到了80到100公里，记者一再让他放慢车速，而司机不但不听，反而把车开得越来越快。
司机：“这我给你明着说呢，比地铁快，我测过。”
黑车公开招揽乘客 自设“调度员”
黑车为什么如此明目张胆，为什么经常整治打击但依然难以绝迹呢？为进一步了解城西客运站黑车的非法运营情况，第二天，记者再次继续进行调查暗访。
车托：“两个人，两个人一上车就走不等，咸阳15块钱小车，一上车就走，大车你还要在那里等半天。你这刚好赶上是两个人，一上车就走了。 ”
招呼记者上车的是一个年轻女子，可记者上了车，开车的司机却变成了一个男的。
记者：“这不是你车么？”
车托：“就是我车么，你坐车呢还要我给你开车呢，我光管叫不管开。”
上了这辆黑车，黑车司机才告诉记者，在城西客运站，黑车是有专人招揽客人的，这些人既要叫人还要管理车辆排队，也就是说，在这里拉客的黑车不能随便插队，一辆车人上满了，下一辆车才能上人。这些招揽乘客的人被黑车司机叫做“调度”。黑车盘踞在城西客运站外公开招揽乘客，为什么就没有人管呢？
司机：“我把车停那咋了，我车上坐的有人咋了，你运政就是来三四个人么，你能咋了。”
记者：“人家把你车上坐的人一问不就是证据么。”
司机：“你看运政能走到我跟前不？”
这位司机说，经营黑车的人多，即使执法人员来了，只要不靠近车子，就没法和乘客接触，也拿不到证据，所以执法人员一般拿他们黑车没有办法。一路上，这位司机的行驶路线与记者昨天乘坐的黑车相同，而且也是一路超速。从咸阳回西安时，记者坐上了一辆咸阳牌照的出租车，路上，这位出租车司机说，现在黑车猖狂，他们正规营运车辆都躲着走。
出租车司机：“谁管呢，黑社会管呢，那都是地头蛇，一般人弄不成，像我在那，慢慢走着捎着人。你敢给那停，你停那，马上就有人来干涉你。我上一次到那拉了一个人，那个人本来到机场，人家到机场要150，我是捎人呢，我说80叫人上呢，人家那个地痞过来了说，不准拉人，拉人小心把你车给砸了，我说算了，你坐他车吧。”