中新网长春10月25日电 (记者 郭佳)在全球车市低迷的背景下，中国的一汽红旗轿车逆势增长。今年前9个月，销售整车超13万辆，同比增长104.4%。提及这份“成绩单”，62岁的侯杭生颇为自豪。
侯杭生是中国一汽集团研发总院技术总监，20世纪80年代赴美留学，曾在福特汽车公司供职20余年。
长光卫星技术人员攻克卫星研发过程中的难题。(资料图)长光卫星供图
8年前，侯杭生选择回国发展。如今回头评价自己当时的决定时，侯杭生直言不悔，“一汽集团给我提供了一展才华的舞台。”
8年来，侯杭生不负期待，在他的岗位上做出了相当突出的成绩。
侯杭生是近些年长春人才工程的一个缩影。长春市委组织部人才工作处副处长王柏枫说，长春引才聚才靠的不仅是给予人才优厚的待遇，更是通过抓载体建设，为人才搭建干事创业舞台。
今年，老工业基地城市长春推出了“四大板块”发展战略，即长春国际汽车城、国家区域创新中心、国际影都、中韩(长春)国际合作示范区，面向全球招揽英才。截至目前，长春借此聚集汽车、生物医药、影视文旅等领域高端产业人才达5500余人。
引进人才之外，长春亦不断大力培养人才、留住人才，持续开展“大学生留长创业就业服务工程”。据了解，长春仅为大学毕业生兑现安家补贴费一项就支出1.3亿元。
吉林大学硕士生于岐毕业后选择留在长春，与企业签约后不仅住进了人才公寓，还获得5万元安家费。“这些年长春振兴发展得很好，这里竞争压力相对南方小一些，个人发展空间更大，机会也更多。”他说。
在长春新区，政府与高校、企业三方共建的大学生就业实习基地初见成效。“大学生就业往往过于看重企业是否有名，反而容易忽略岗位是否合适自己。”长春光华科技发展有限公司总经理王逸夫说，通过这个实习基地，公司今年招到了3名优秀毕业生。
2020年10月23日，一汽集团解放公司员工正在装配卡车。(资料图) 郭佳 摄
目前，长春新区与吉林大学等8所高校签订了合作协议，明确了具体合作内容，建立了紧密合作关系。王逸夫认为，这种模式与上海等发达地区基本接轨，让高校培养的人才与企业所需形成无缝对接，实现了三方共赢局面。
近年，大学生留长意愿增长明显。2018年、2019年留长大学生分别为7.9万人、8.2万人，今年截至目前已有7.9万名大学生在长春创业就业。可见，坚持政策惠才、平台聚才、产业引才、服务留才的长春，有效激发了人才创新创业活力，人才工程“虹吸效应”日益显现。(完)