——商洛陆港铁路专用线改扩建项目建设现场见闻
本报记者 肖 莲
春光无限好，奋进正当时。连日来，商洛高新区商山物流园内的陆港铁路专用线改扩建项目现场，挖掘机、拉土车来回穿梭，一派热火朝天的景象。
陆港铁路专用线改扩建项目是由商洛陆港实业(集团)有限公司投资建设，项目计划投资3.25亿元，项目总占地25亩，建设周期为2年，主要建设内容是将现有4条铁路线和相应堆场东延，并新建2条铁路线，新增铁路总长度为1987米。作为商山物流园的基础设施，项目建成后，可满足火车整列装卸及存车条件，提升铁路货运量，减少调车作业量，提高作业效率。
近年来，商山物流园规模不断发展壮大，项目建设一期、二期、陆港铁路专用线改扩建项目，屡屡加码。在货物堆场上，记者看到，破煤机正在有序作业，大小不一的煤块经过破煤机粉碎后，变得颗粒均匀，然后由货车拉到铁路堆场堆放，等待火车装车后运往河南、湖北、湖南、云南、安徽等20多个省区市的大中型电厂和水泥厂。2021年，园区货运量426.93万吨，实现经营收入15.22亿元。
据了解，商山物流园项目规划占地面积800余亩，计划总投资11亿元，分两期建设，一期已于2015年建成运营。二期4组铁路专用线及公路货运站场、集装箱堆场及2.5万平方米外贸监管仓储已完成主体建设，火车全自动装车线进入试机阶段，预计今年6月投入运营。项目建成后预计新增年营业收入16亿元，年新增税收1.8亿元，带动就业1000人，可实现货运量600万吨/年，出租各类仓储面积20万平方米，有效推动陕西“大交通、大物流、大服务、大通关”综合枢纽的建设发展。
“为缓解企业资金压力，我们为商山物流园项目(二期)申请了1.9亿元专项债券项目资金，目前已全部拨付到位。”商洛高新区科技和经济发展局副局长王先娇说。为打造营商环境最优区，商洛高新区科技和经济发展局积极对接项目建设，主动、靠前为项目和企业提供服务，为企业在项目手续办理、项目建设推进、宣传、资金申请等方面提供服务，充分发扬了“店小二”精神，为企业提供“保姆式”服务。
“商山物流园自投入运营以来，始终坚持绿色环保发展理念，公司在存放煤炭的货场周围修了防尘网，抑制扬尘扩散，但使用效果不是很理想。目前，公司正在计划安装自动平顶抑尘设备，等今年6月火车全自动装车线投运后，煤炭不再露天堆放，也会减少粉尘排放。”商洛陆港实业(集团)有限公司总经理谭震介绍，“公司还将积极发挥商山物流园作为集‘公铁港、内陆港、贸易港、信息港’为一体的大型综合性物流园区的优势，进一步整合商洛区域快递物流、电商产业，打造商洛工矿产品、农副产品、中药材、土特产品的集散、转运和配送中心，积极发展绿色物流，为商洛经济社会高质量发展贡献力量。”