初秋之际，我们有幸驾驶着君威GS穿梭在蓉城的大街小巷，并在成都国际赛车场上尽情体验它的运动极限，一睹其“豹”力风姿。
君威GS的外观具有令人耳目一新的凌厉冲击力，静默中犹如一头蓄势猛兽：双竖直镀铬进气口位于两侧大灯下方，凶狠的“獠牙式”模样，配合超跑样式的运动大包围，流露出极为浓郁的高性能车的风格。
GS还首度在国内中高级车市场引进了FlexRide自适应驾驶系统。它集合CDC全时主动稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、ESC/TCS控制、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等项目，不仅能自动识别11种不同行驶工况，通过调节悬挂、转向助力、油门响应、换挡时机和ESC介入时机来自动适应车主驾驶风格，同时还能自行选择舒适模式（Tour）和运动模式（Sport），以往只是在百万级别车型上看到的系统这次竟然出现在30万元不到的车型上，真叫“耸人听闻”。
组织方特地让我们在成都国际赛车场上体验君威GS，自信度可见一斑。出发时我先从默认的普通模式开始体验。这时候的君威GS就如同一台普通的2.0T君威，中规中矩地展现原本就出色的驾控水准，162kW的最大功率和350Nm峰值扭矩的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机无须质疑，直道加速、过弯、减速，都有着让人熟悉的君威2.0T的影子。 （中新网）