随着经济条件的好转，购买私家车的越来越多，汽车增长的同时带给城市更大的压力，也导致了很多的问题。城市道路拥挤、油价过高、停车困难以及环境污染成为我们面临的四大“苦”。
第一“苦”：道路拥挤
堵车是汽车数量快速增长后带来的最为严重的问题。记者每天上下班对堵车问题深有感触，就长春目前的交通情况来看，长春市当前的交通属于轻度规律性交通拥堵的初始阶段。另外，长春市属于平面交通，缺少立体交通道路如高架桥、机场快速路等，也是导致长春市堵车的另外一个重要原因。今年年初以来，长春市大面积的修路、架桥一定程度上影响了交通通畅，但是由平面交通到立体式交通的转变是彻底改变长春市堵车问题的最有利方法。
第二“苦”：油价过高
油价显然是影响消费者使用汽车的重要因素，有很多家庭因高油价推迟购车甚至放弃购车计划。车主李先生表示，就他的经济状况，到目前为止的油价还是可以承受的，但是如果以后还会涨就会有所选择了。张小姐表示，自己现在除非有紧急的事情才会开车出门，一般情况都会选择坐公交车或者打车。
第三“苦”：停车难
长春市停车难问题主要集中在各大商圈。记者在重庆路商圈看到，从亚泰富苑购物广场到长百和国贸两大商场，再到卓展购物广场、沃尔玛超市附近，这一路走下来，几乎每个地方都停着车，甚至连重庆路附近的小胡同里都停满了车。不仅商圈停车难，小区停车也成问题。市民邱女士每天都开车上下班，因此总会被“停车难”折磨，上班稍微晚到一会儿，公司就挤不着停车的地方；晚上回家晚了，小区里肯定没位置停车。
第四“苦”：环境污染严重
前几天长春市的天空灰蒙蒙的，引发了市民对PM2.5的关注。PM2.5是直径小于2.5微米的粉尘颗粒，被称为“超细颗粒”，这些微粒进入肺泡对人体呼吸系统具有直接的刺激作用。目前，长春市有一台PM2.5监测仪器，位于劳动公园监测点。有专家指出，如果空气中PM2.5的浓度长期高于标准值，死亡风险就开始上升。可引起急性炎症，它还可能导致肺癌和心脑血管疾病发生。
有的人说“机动车是PM2.5的主要排放源”，其实不然。目前中国的汽车保有量虽然增长迅速，但是与世界发达国家相比，都并不算最突出。我国的PM2.5浓度水平竟然远远超过美日等汽车销售大国，像北京、广州和上海这样的一线城市的PM2.5浓度超过了美国城市的2倍到8倍。其实，制造PM2.5的真正元凶并不是汽车，而是低品质车用燃油。燃油中的“硫含量”是决定尾气排放的最重要因素。我国燃油价格虽早已与国际接轨，但油品质量却相当低劣，远逊于先进国家，油品标准长期滞后于排放标准。
有专家表示，中国未来汽车社会的理想类型应该是汽车规模适度，拥有率要受城市容量约束。人们对汽车依赖的程度降较低，城市中的日常出行还是应该以公共交通为主。（中新网）