说到柴油汽车，不少人会将它和尾部冒着黑烟的大货车联系到一起。但事实上，经过多年的技术革新，柴油汽车比汽油汽车更清洁更省油，在国外柴油车型也较汽油车型更受到大众欢迎，更加普及。从去年下半年以来，双龙、奥迪、路虎等进口品牌相继向中国市场推出了柴油版SUV和轿车。柴油车型已呈从国外向中国国内大举进军之势。
消费者
业内人士
买柴油车仍有顾虑
随着双龙、奥迪、路虎等进口品牌向国内推广柴油车型，柴油再次成为市场的一个焦点。上周，成都商报记者走访了成都的部分经销商。城市车辆双龙店的销售人员告诉记者，由于汽油涨价，近期前往该店看柴油版SUV的消费者明显增加。但是部分消费者对购买柴油版SUV仍有顾虑。
随后记者采访了几位到店顾客。他们告诉记者，目前对柴油车型仍然有所顾虑，一是不清楚柴油车的节油性能与汽油车比，到底好多少；二是担心柴油车噪音大、冒黑烟；三是担心柴油的加油站少，不如汽油车加油方便。
业内人士
柴油车更省油更清洁
针对消费者的这三点顾虑，成都商报记者专程走访了汽车业界的专家。据介绍，柴油车型在国外已经非常普及。业内人士分析称，柴油车型的突然发力主要有两方面的原因，一是柴油发动机的技术日趋成熟，柴油发动机在降低油耗、噪音控制方面都有巨大的提升，不仅比汽油发动机更省油，在排放方面一些车型可以达到欧v排放标准。以双龙汽车为例，该车在国外的油耗测试成绩大约为百公里6升左右，这样的油耗和一般的汽油SUV相比，省油达到30%以上；另一个方面，油价的飞涨和环境保护的需要，迫使厂家不得不争先布局，未雨绸缪。
从汽车销售市场了解的信息来看，目前国内的柴油车型以SUV为主，从自主品牌到进口品牌的大多数主流SUV厂商都配备有柴油版SUV，一些甚至只配备了柴油版而没有汽油版。柴油发动机目前主要搭载于SUV的原因是，柴油发动机具有低速高扭矩的特点，这种特点更适合于SUV。
柴油加油难的问题也是一些人对柴油汽车望而却步的一大原因。为此记者专门对成都的部分加油站进行了摸查，在随机摸查的成都家加油站中，其中有18家有柴油供应，而且都位于交通非常便利的地段。
据中石油四川销售分公司一位负责人介绍，从去年开始成都市区的柴油供给就在不断增加，除中石油总公司加大了对四川的柴油供应力度外，也从陕西等地大量调入柴油。
对今后柴油车在中国国内的普及和发展，几家柴油SUV经销商均表示非常有信心，“发达国家的汽车市场就像一面镜子，从他们的今天可以看到中国汽车市场的明天。我们相信更节油，更环保的柴油车型肯定会成为将来的主流。”
快报名，见证双龙SUV超低油耗
2月25日也就是本周六，城市车辆将会举行双龙汽车节油挑战赛，双龙汽车将会挑战百公里油耗6.8升的超低油耗，特邀请一名市民到现场参加活动并见证油耗数据，有兴趣者可以和城市车辆联系报名参加。