广州限购令的出台给公众来了个措手不及，在汽车限购令即将生效的前几个小时里，着实忙坏了汽车经销商和购车人士。一夜之间，数以万计的人成为有车一族。而广州的汽车经销商们则是在一夜之间赚得盆满钵满，一夜的汽车销量就相当于过去一个月的销量。
广州限购令搞突袭
如果说北京、上海的汽车限购政策在充分公示后引起轰动的同时，那么广州的汽车限购令着实让大家措手不及。6月30日21时，广州市政府召开新闻发布会通报，从7月1日零时起，将对广州市中小客车试行总量适度调控管理，一个月内广州全市暂停办理中小客车的注册及转移登记。
根据规定，在为期一年的试行期内，广州市中小客车增量配额为12万辆。从7月1日零时起的一个月内，广州全市将暂停办理中小客车的注册及转移登记，后续各个月度平均分配增量配额，配置指标的具体办法和相关程序将于7月底前发布。
广州限购令是否将移植北京的“摇号”
随着广州一声车牌限购令下，大家更关注的是限购政策具体的细则到底如何实施。是模仿北京的购车摇号还是仿照上海的车牌拍卖政策，各方都在猜测中。虽然北京实施了颇为严格的车辆限购政策，但是小客车配额为24万辆，而本次广州的小客车增量配额仅为12万，足足比北京少了一半。
作为全国的“首堵”，北京自2011年实施的车辆限购政策就已经产生了不小的震动，至2011年底，北京的机动车保有量达到了498.4万辆，调控期间年机动车增长量为2010年的40%。根据中国汽车流通协会的一份调查报告显示，去年1-11月，北京地区新车销售仅35.5万辆，同比下降53%，全年销量约40万辆，同比下降56%，北京地区经销商正面临较为严峻的经营形势。
虽然目前广州的机动车千人保有量为109辆，远远低于北京的228辆，但是广州的小客车增量配额仅为12万，足足比北京少了一半。那么为什么一个保有量如此低的城市实行的汽车限购政策要比北京更为严格呢?
据相关人士介绍，广州限购令政策的出台，主要出于减轻道路交通压力以及环保考虑。近5年，广州市的机动车保有量年平均增长超过19%，城市道路的增长低于2%，现在中心城区拥堵面积道路已经超过27%。机动车排放的尾气已经占PM2.5排放的38%，城市环境恶化以及道路拥挤成为广州市最大的问题。所以广州市出台汽车限购政策只是迟早的问题，至于最后的实施细则到底是模仿北京的购车摇号还是上海的车牌拍卖政策，相信会在月底即将公布于众。（第一车网）