近日，细心的市民发现，位于小寨的兴善寺西街东口挂出了禁行标识，就连一侧的停车位也取消了，原来双向通行的兴善寺西街已改成由西向东单行。为让背街小巷分流主干道交通流量，西安市交警支队加大实施交通微循环力度，在已有基础上，再次将10条道路改成单行，目前已经有7个区域20条路段实行了交通微循环。
多数路段单行后交通改观
说起单行后的最大变化，市民黄师傅感慨道，“车少了，交通不堵了，乱停乱放的现象也少了”。原来地处于小寨繁华地段的兴善寺西街，连接着长安中路和朱雀大街，车流人流巨大，单行前此路段交通秩序混乱，堵车问题、乱停乱放现象严重。
自从本月初开始实施单行后，这些交通乱象大为改变，得到不少市民认可，但也有市民提出，目前前往兴善寺西街只能由朱雀大街进入，或者绕道至兴善寺南街，给当地居民出行带来不便。随后，记者又走访了其他实施单行的道路，如皇城西路、皇城东路、电子五路、电子六路等，发现这些路段的交通秩序有明显的好转，但同样有市民指出，自从单行后，道路车流量反而变小了，起不到分流作用，希望交管部门能深入调研。
截至目前已经有7个区域20条路段实行了交通微循环，目前20条单行路段中都已经安装了电子眼，如果车辆逆行进入后，将会被按照违反交通信号处罚100元。
交警称市民要改行车习惯
西安市交警支队规划科副科长叶磊说，交通微循环是指利用背街小巷实施单行交通，充分利用道路资源，缓解交通主干道压力。“如果将主干道比作动脉血管的话，那么背街小巷就是静脉血管，如果静脉血管不畅，起不到分流作用，那么就可能影响动脉血管，交通秩序也是一样！”叶磊表示，背街小巷本来道路宽度不够，如果再有非法占道，一辆车横在中间，那整个道路基本上就瘫痪了，利用单行就能很好解决这一问题。
针对目前不少单行道路车流量小的问题，叶磊认为，主要是很多市民都习惯于开车走主干道，还没有形成走支路的习惯，这也是因为长期以来支路上违法占道、违规停车等现象多，很多司机不愿意走。
下一步交警将加强背街小巷的管理，取缔违法占道的现象，保证道路畅通，使背街小巷真正发挥出疏导交通的作用。“目前很多市民还不知道这些道路已实施了单行通过，造成微循环内容易出现拥堵。”交警部门提醒，请市民按照道路标识严格遵循道路单行要求，以避免造成拥堵和交通违法。（华商报）