汽车公司:这种车专门针对出租车市场设计,若要安装车价要涨两三千
的哥担忧乘客安全没有保障;运管表示目前正在试运行,接下来会考虑乘客的各种诉求
从今年开始,杭州街头的出租车多了一些新面孔——200多辆油气混合动力出租车,和其它出租车相比,它们多了一套天然气动力系统,但同时也少一个副驾驶座前的安全气囊。对此,有的哥表示担心——毕竟,少安全气囊意味着多了安全隐患。
记者调查发现,在杭州,类似的出租车总共有250多辆。在汽车行业看来,安全气囊并非强制标配,追索到厂家生产环节,这些出租车的副驾驶座上就没有安全气囊。而早在2008年,杭州出台了《杭州市市区客运出租汽车车辆技术标准》,明确客运出租汽车的安全性要求“前排座位配置安全气囊”。
杭州运管则表示,混合动力出租车还在试运行,接下来会考虑市民的各种诉求。
杭州双燃料动力出租车
副驾驶座没有安全气囊
31岁的张师傅,河南人,开出租已经有五六年了。不过,自从今年1月开始,换了新车的张师傅一直很不安心,原因是车上少一个安全气囊。
“今年1月25号左右刚从公司提的,车上只有一个安全气囊,在驾驶位上,副驾驶上并没有安全气囊,单气囊对乘客的安全没有保障,如果出了意外这个责任谁来承担啊?”张师傅无奈地说。
记者注意到,这是一辆1.8的北京现代名驭,单看外观,和马路上的出租车没有什么大的区别,不过,掀开后备厢,有一个比家用煤气瓶大一些的储气罐,原来这是一辆油气两用车,既可烧油也可烧天然气。
仔细看,在副驾驶座前的确少了一个“SRS”安全气囊的标志。“我问了几个朋友都说,应该不会没有气囊的,大家都知道杭州规定出租车必须是双气囊的。后来我问公司,他们居然说就是没有气囊,这下我就担心了。”张师傅说。
张师傅之所以这么纠结安全气囊也是有原因的,除了担心万一出事对消费者的赔偿外,还与他腹部一条10多厘米的疤痕有关。“这就是多年前的一次车祸中,就因为车上没有安全气囊,我肝脏大出血动手术留下的。”
记者在调查中发现,目前杭州街头一共有250多辆油气双燃料动力出租车,车型都是现代的名驭,确实都只有驾驶座对应的一个安全气囊,副驾驶座上没有安全气囊。
采访中,很多乘客对于安全气囊都不陌生,但大多数人也表示,平时打的并不会留意车上是否有安全气囊标志。“现在的车子应该都有吧?”而听说副驾驶座上没有安全气囊,不少乘客有些顾虑了。“没有安全气囊,万一出事岂不是后果很严重?”
这种车专门针对出租车市场设计,出厂就没有安全气囊
在250辆油气两用出租车中,有108辆属于杭州一运出租汽车有限公司名下;而另外的140多辆分属于之江、大众等出租车公司。
同样是名驭,纯汽油动力车是两个安全气囊,而油气混合动力车就少了一个安全气囊,有的哥质疑出租车减配。对此,杭州一运出租汽车有限公司总经理方宝华不予认同,他强调油气混合车比纯汽油车价还要贵。“现在油气混合一辆是100500元,而纯汽油只有94000多元,高出了6500多元。”
为什么要选贵的?方宝华解释说,油气混合动力除了环保,最大的好处是节省成本(能源),一个月下来的哥能多赚1000元,所以很多的哥都抢着开这种车。
采访中,记者也从部分出租车司机口中,求证了节省成本说法。至于只有一个安全气囊,方宝华表示“买来就是这个样。”