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阅读提示：我国机动车保有量在快速上涨，不少地方停车场的数量却没有同步增加，这就导致停车位供需失衡。一些地区出现了停车乱收费：路边停车位收费标准不统一，收费人员随口要价。在有的地方，甚至出现一些“黑停车场”，在路边划条停车线就开始收费。
北京
要不要发票 收费不一样
不少停车位收费价格随意，索要发票会被要求支付更高的停车费
“不要发票可以少交钱，能是正规公司吗”
5月1日，北京市海淀区某高校教师王立驱车前往北新桥附近一家餐厅。餐厅外的马路边，一位身穿便装的中年人引导停车，动作娴熟。在这位管理人员的“指挥”下，王立顺利把车停入车位。
“先把停车费交了吧，一次30元，不限时。”车刚停好，管理人员就向王立索要停车费。王立有些疑问：一般情况下，收费停车位应该有明确标示，而且收费人员应该统一着装。这里既没标示，收费人员又是一身便装，明显不符合规定。
对此，该管理人员解释道，附近停车都收费，收费指示牌在前方50米。至于穿便装收费，那更是没什么问题，“已经这样收了快10年。”
“如果不停在这里，到附近再找停车位也很麻烦。就算找到，估计情况也好不到哪里去！”最终，王立无奈地交了停车费。但更让他觉得可疑的是，自己拿到的停车发票竟然是一张旧发票。
像王立这样遭遇停车乱收费的市民并非少数。刚刚过去的“五一”小长假，北京市12358价格举报热线接到的价格举报电话中，反映机动车停车场乱收费的比去年同期又有明显上升。
北京朝阳区某事业单位员工李琳琳5月5日上午开车到霄云路办事。见马路两边都规划好了停车位，就打算停在路边。车还没停稳，后方就有一位中年人一路小跑来到车前：“停多久？第一小时10元，第二小时15元。”
李琳琳向对方解释，自己到附近写字楼拿些材料，停车时间不会太久，能不能优惠一点？对方却一点不松口，一定要按照标示的收费标准收费。当李琳琳提出查看收费人员的证件时，这位中年人答复说：“证件没带在身上。往前走100米有个收费提示，上面就有我们的单位和电话。”
当交完停车费索要发票时，对方却松了口，声称如果不要发票，可以少交钱，两个小时的停车费由25元减少到20元。“不要发票可以少交钱，能是正规公司的做法吗？”李琳琳说。
“希望采用更智能的收费方式，杜绝随意要价”
数据显示，截至2012年12月，北京市机动车保有量突破520万辆，但停车位还不及需求量的一半，马路边的停车位数量更少。在繁华商业地段以及大型社区附近，停车位供给远不能满足需求，容易出现停车乱收费问题，集中表现为三类：
一是多收停车费。收费牌上标示一个价格，收费时却按照更贵的价格收取，否则不予放行。如果索要发票，就要按照更高价格支付停车费；如果不要发票，可以给予优惠。
二是私人乱收费。在路边划线就开始收费，收费车位远多于在管理部门备案的数量。这部分收费人员往往避讳谈起属于哪个公司。
三是管理乱。收取了停车费，却没有提供相应的服务。停车期间车辆出现刮擦等事故，找不到人负责。
李琳琳觉得，停车位带有一定自然垄断性质，如何收费应该由政府指导定价，不应该如此随意。而且，政府定价时也应该有科学的程序，这样才能让停车费交得更明白。
“最好能设立专门的部门，让车主更加方便查询停车位是否已经备案，充分发挥车主的监督作用。”王立觉得，很多时候明明感觉自己被乱收费，可由于查询起来太麻烦，也就忍了。如果能有更方便的渠道，维权积极性会更高。