“东风日产召回大调查”稿件刊登后，立即引起汽车消费者的广泛关注，对于东风日产汽车一年多时间召回36131辆问题车及授权4S店在购车办理保险时多收客户500元问题，东风日产英和4S店称，该店员工系“信口开河”，并称其所收500元为“押金”。律师称汽车4S店无权办理汽车保险，若参与背后或有猫腻。
销售人员称客户多交500元可“免现场”经理称他们没有允许向客户这样介绍
5月7日本报报道东风日产一些4S店销售人员在向记者介绍购车办理保险时，只要消费者多交500元，就能享受“5000元以下单方责任事故不提供现场就能到该4S店直接理赔”的待遇。5月7日上午，记者再次来到东风日产西安英和4S店总经理办公室对此问题进行核实，自称姓刘的负责人谈及此事矢口否认，说工作人员不会向客户这样介绍。问及向消费者收取500元有无此事，这500元是干什么用的，该负责人向记者介绍说：收取500元确有其事，这是在客户在我们购车办理保险业务时采取“自愿”交纳的一种押金，收取这项费用，是在我们4S店能够享受更多的服务。该负责人进一步向记者介绍，客户在办理保险时额外交纳500元押金，一是在车辆保期内如果出现小的剐蹭，不用向保险公司报案理赔，在我们这里就可以免费修补；二是车主在第二年续保时如果前一年没有理赔记录，那么续保时就可以享受打折优惠。如果下次还在我们这里办理保险，这500元押金就会直接冲抵部分保险费，如果不愿意在我们这里继续办理保险，这500元押金会退给消费者。该负责人的表态和记者第一次在该店听到的介绍前后不一致，这个问题不免在记者心里打个问号。500元押金该不该收取？记者就此问题咨询相关部门。陕西睿诚律师事务所吕宏光律师向记者介绍，汽车4S店的主要性质是汽车经销和售后维修，按照保险业务条例，不能直接参与保险办理业务。从另外一个角度来讲，收取500元押金要看消费者的意愿，如果人家愿意享受你这种服务，这是两厢情愿的事情，但把这个钱和保险业务联系到一起，显然是不合理的。
吕律师还表示，汽车4S店是进行汽车销售和售后服务的一个单位，而一味地在办理保险这方面如此“热衷”，这里面或许就有猫腻。采访中，不少市民惊诧：东风日产向汽车车主收取保险“押金”，是不是把事情弄反了，又有何法律政策依据？本栏资讯是否属实，敬请回音。（029-82267216）
频频召回这样的车敢不敢买消费者热议汽车出事是大事
看到本报关于“东风汽车召回大调查”的报道以后，一位本打算选购新天籁的市民张先生告诉记者，他本来决定要购买日产新天籁的，但是上网查询看到东风日产频频召回的报道不少，反映其售后服务差的报道也不少，于是决定放弃该车型的购买，转而选购其他品牌车型。
吴女士打进本报热线对于东风日产频频召回事件也谈了她的看法：“我们认为召回汽车是因为汽车质量有问题，而引发的人员伤亡、财产损失使消费者不堪承受。”
不少车主在讨论汽车召回事件时都有这样的想法：承担着我们生命安全的汽车，一个零件的差错就可能造成一场无法挽回的错误。汽车出事，就是大事。
频遭投诉东风日产陷入诚信危机
针对本报“东风汽车召回大调查”的报道，许多消费者来电话对于东风日产的产品质量和服务质量进行线索提供，根据读者提供的信息，记者在互联网百度新闻搜索“日产投诉”，居然显示找到相关新闻约1050篇，着实吓了记者一跳。以下是记者在网站搜集到的部分投诉信息：
东风日产逍客常“趴窝”车主无奈当上“小白鼠”在汽车投诉网上，有一篇题为“东风日产逍客常趴窝，车主无奈当上小白鼠”的报道，报道称，金老师去年4月7日在延边瑞孚汽车销售服务有限公司购买了一辆东风日产的逍客。然而，该车在开了半年后令他头痛的事却接踵而至。北方的冬季尤其寒冷，如果汽车半途中打不着火，这确实是件很烦人的事。金老师有一次就无论怎么样启动汽车就是打不着火，只得向延边瑞孚4S店报修。4S店给他的电瓶充满了电后汽车恢复正常，但此后汽车像着了魔一样，电瓶频频失电打不着火。在多次故障后，4S店承认该电瓶有问题，于是便换了新的。最近，该电瓶又不存电了，频频的故障让他很是窝火，于是便向汽车投诉网投诉。