根据汽车之家研究中心调查数据显示，71.1%的消费者认为混合动力车的价格较高，53.2%的消费者表示会担心现阶段的混动技术不够成熟，45.1%的消费者同时表示担心混动车的配件价格高，更换成本大。以上成为制约普通混动车发展的三大障碍。2012年出台的《节能与新能源汽车产业规划(2012-2020)》中，新能源汽车技术路线被确定为以电动汽车为主，各级政府对新能源汽车的高额补贴也主要针对纯电动汽车，但是混合动力车型则只享受普通的节能汽车补贴。而混动车的制造成本本身相对较高，这也成为了混动车价格高企的主要原因。
同时，汽车之家研究中心在调查中发现，有部分消费者不清楚普通混动车是否需要充电，所以会担心使用上的不方便。这里会有一个理解上的误区。普通混合动力车(HEV)一般不需要进行单独充电，完全凭传统动力就可以达到混合动力的效果。而插电式混合动力(PHEV)才需要进行额外的对电池进行充电。现阶段混合动力市场上，普通混合动力(HEV)是主流，所以大部分车型是不需要充电桩的，使用习惯和传统车一样。
消费者对混合动力车的诸多担心，比如担心充电、担心辐射、担心动力性能等，侧面也反映了消费者对混动车的不了解，厂商在推广混动车的同时，更要注意让消费者了解混动车的诸多特性，消除消费者不必要的担心。
综上，在日益恶化的环境面前，更清洁的能源、对环境污染少的动力系统成为汽车更新换代、持续发展的重点。混合动力汽车可以提供更清洁的能源，减少硫化物的排放，同时技术的进步也缩小了混动车与传统动力车各方面的差距。汽车之家研究中心分析认为，更健康的生存环境决定了为人类服务的机械产业走向，当混合动力新能源补贴力度提升，车价与普通汽油车接近时，混合动力在国内新能源车市的优势就会显现，混动车甚至是纯电动车终将取代传统动力汽车毋庸置疑！（中新网）