8月28日 广州日报：东风本田召回逾40万辆CR-V 减震器存在缺陷
据悉，东风本田汽车有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年8月30日起，召回2010年3月2日至2012年8月30日生产的部分思威(CR-V)牌多用途乘用车，共计408069辆。
该公司表示，由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆前减震器活塞杆在加工时产生微裂纹，极端情况下活塞杆可能发生断裂，存在安全隐患。东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆进行免费检查，并为存在问题的车辆免费更换前减震器芯，以消除安全隐患。
资料显示，CR-V所在的SUV车型近年销售火爆，CR-V本身在中国市场累计销量达到80万辆。根据东风本田的规划，到2015年该公司将在去年产销28万辆的基础上，达成超过50万辆的年产销目标。
8月27日 北京日报：北京9月交通最拥堵 开车不如骑车快
交通委27日正式发布缓堵举措。根据这份《2013年9月缓解交通拥堵专项行动方案》预计，9月中有9天最堵，其中有4天高峰时段的交通拥堵指数有望破9——也就是说，在9月17日、18日、22日和29日这4天，市民出行时间需要翻倍，高峰时间开车出行与骑车速度相当，平均车速将低于每小时18公里。
为全力疏堵，9月本市将以“绿色出行 畅通北京”为主题开展系列行动，新开和优化调整7条公交线路，增加社区通勤快车和商务班车，加开地铁临客，建设统一的出租车预约信息平台。9月10日，本市首条“潮汐车道”将在朝阳路示范运营。
每年9月，都被称为全年“最堵月”。在这个月里，大中小学开学、中秋和国庆接踵、探亲访友聚会旅游出行增加、高速路免费通行等因素叠加在一起。如遇极端恶劣天气，路面极易出现大范围长时间交通拥堵。
交通部门测算，9月份的星期一早高峰、星期二4和9限行日、星期五晚高峰、不限行工作日和节前工作日交通拥堵形势将比较严峻。全月工作日高峰时段将处于中度拥堵等级(交通指数6.7至7.0)，晚高峰平均交通指数可能达到7.3以上。
9个重点拥堵日预计将达到严重拥堵等级(交通指数8.5至9.0)。除了9月2日和10日两天外，其余7天均扎堆儿在下半月。尤其是17日、18日、22日和29日高峰交通指数预计超过9.0。这4天，本市大部分道路将变身“停车场”，汽车上路平均速度低于每小时18公里——这个速度与普通人的骑行速度相当。
