全新君威的储物空间也很到位，空间预留也很大，值得一提的是后排中央扶手，设计很宽大的同时也不会影响到后排乘坐者的空间，这与2008年的君威设计同出一辙，并提升很大。
动力方面：
试驾车型为2.4L SIDI发动机，在6000转左右可以产生137KW的功率，最大扭矩也为240N.m，可以满足驾驶者的需求，同时综合油耗也在百公里5-7L左右，燃油经济性很好。
全新君威采用全新6速手自一体变速箱，换挡很平顺，没有顿挫感，在中段加速中也有不俗的表现，在PNDR换挡中，档位显示也很清晰，手感很好。
在试驾过程中，2.4L的发动机在各种路面行驶中都有不错的表现，在起步阶段非常平顺，如果需要在急加速起步时也可以配合驾驶者，中段加速期间有不错的表现，在30-60m超车中，非常轻松，在高速驾驶中车辆也很稳定，发动机噪声不是很明显，可以随心所欲的驾驶，全新君威的油门踏板软硬适中，反应也很迅速。
全新君威采用前后内通风盘设计刹车，在保证驾驶中的刹车稳定性的同时也有不错的散热功能，没有出现热衰退现象，反应很灵敏，刹车踏板设置同油门踏板一样，软硬适中，在轻踩时，车辆缓缓刹车，在急刹车中，踏板由浅入深，踏板能明显的反馈驾驶者，同时刹车距离也很出色，在变道刹车中，ESP和ABS两者配合也很不错。同时车辆配备ABS电子防抱死系统/EBD电子制动力分配系统/ESC电子车身稳定系统/TSC车身牵引力控制系统/TPMS胎压监测系统，等主动安全系统，以及HillAssist坡道辅助刹车系统，EEPO刹车优先系统，前后采用17寸刹车盘，保证了刹车的有效性。