在限购政策等因素的持续作用下，北京全年的新车交易量下滑已不是新鲜事。据此前北京北辰亚运村汽车交易市场中心发布的信息，2014年北京市共交易新车54.15万辆，与前年58.25万辆相比下降7.04%，而2014年全国平均汽车销量增长幅度为6.68%。然而在北京市场，SUV却没有因为新车整体销量的下滑而预冷。
有业内人士表示，北京新车牌照发放量的不断减少、宏观经济调整和消费需求疲软等因素都是造成新车销量下滑的原因，但SUV在其中的表现仍然抢眼。对于2015年北京SUV市场的预期，有业内人士也表示，2015年北京的SUV市场或许不会延续2014年的火热场面。因为部分消费者用车需要的转变，加上受制于购车指标等原因，一部分打算买SUV的消费者会转向购买7座MPV，以更好地满足家庭用车需求。豪华品牌的SUV成为炙手可热的选择。奥迪Q5、梅赛德斯-奔驰GLK、BMW X1等豪华品牌SUV成为许多换购消费者的选择。
有业内人士认为，2015年豪华品牌的紧凑级和中级SUV仍将迎来新一轮的销量和份额上的增长。另外，2015年多个品牌将自家的中大型7座SUV拿到国内生产。相比第一次购车消费者热衷的紧凑级SUV来说，7座SUV能更好地满足多口之家的用车需求，也成为SUV市场的一个新增长点。
相比7座MPV，中大型的7座SUV有着更好的路面适用性和通过能力，也成为许多消费者购买7座车型的首选。有专家表示消费者购买7座SUV要谨慎，因为相比7座MPV，SUV的车价通常更高，由于多出了四驱系统，油耗上也没有优势。多数中型7座SUV第三排座椅的舒适性相对较差，并不适合长时间乘坐。（杨 灿）