解说：
行人闯红灯要被处罚，很多人说不知情。
浙江宁波 行人：
这样的呀，我不知道。
解说：
浙江湖州的这名女子推着自行车擅闯红灯，执法民警对她进行了警告和处罚。
浙江湖州 行人：
闯红灯就闯红灯了，要你们管，你们路上站这么多人发神经啊，车子你拿走，我不要了。
交警：
叫什么名字？
行人：
没名字的。
交警：
同志，开个单子给你。
行人：
不要，你只要把我车子看好就行了。
解说：
对于不服从处罚的行人，北京交管部门表示：交通民警将对非机动车、行人违法坚持严格管理，做到逢为必纠、必管、必教育，对于态度蛮横、拒不服从纠正的、有妨碍民警执行公务，甚至是袭警行为的违法人员，公安机关将依法进行处理。
白岩松：
看刚才这个片子什么感觉，估计跟我一样吧，又想笑，心里又挺烦的，但是又知道这是事实。这个片子一开始连用了三个“他们”，说句实话我不是很喜欢，因为我觉得我的同事应该把这三个“他们”换成“我们”，我们，我们，我们，是的，我们每一个人都身在其中。我们一边很烦这样的一种中国式过马路的行为，但是一转脸可能明天我们就在那中国式过马路的人群当中。
那么北京开始严格的治理，去罚款10块钱，这不是什么新的发明，相关的法律规定早已经就有，只不过这次要重申，而且我觉得北京市这次强调重点也不再说是罚10块钱，而是要改进信号灯有很多综合的配套设施，但是大家看到罚钱这个事比较有意思就把它提出来，我估计之所以提出来，因为知道它难度太大了。我也觉得难度太大了，几乎很难落到实处。为什么呢？它有个很大的区别，罚机动车的时候你注意到没有，警察一拦到违章的机动车，先是敬一个礼，把驾照给要过来，驾照一拿到手里头他肯定会交罚款，而且那一套是成熟的规程。但是行人乱穿马路，请问你扣他什么？人家还把自行车放你这儿，你真替他看吗，成本变得更大。你要人身份证吗？法律没有授予你这样可以把身份证揣在你兜里的权力吧？因此没有这种强制的这样一种手段，想真正的变现就很难。但是我把它理解成是一个开始，要去宣传和促进大家好好的过马路。
其实不止北京，全国很多城市各村都有各村的高招来治中国式的过马路。看啊，西安的招是闯红灯最高罚款50元，并且在单位社区曝光，这个很独特，中国人比较好脸面，好了，我到单位社区曝光，看你以后还过不过。但问题就是，他如果连这个都不要了的话，你还有招吗？石家庄是抓“带头大哥”处罚前三名，法不责众，不是所有的人都罚，领头的那个我罚，没有领头的后面人可能也就不跟了，这是石家庄的特色。温州是比较便宜，罚5块钱，而且交警口袋里备钱找零，人家讲究效率，对吧？经济发达的地区。杭州，行人闯红灯以及不走“斑马线”罚款5-20元。它这还像松紧带有伸缩性。深圳最高罚200元，这个比较贵，这个估计跟香港接轨了，因为香港罚的非常贵，协勤可以免罚，就说好了，你不交钱，在这儿帮我接着抓乱穿马路的。天津处50元的罚款，可不便宜。
我们来看看调查，你怎么看待行人闯红灯进行处罚？62%多的人说从安全考虑，对自己也对他人负责，应该支持。第二个，20%多是城市交通规划和管理不足，应科学设计信号灯，责任推过去了，有没有这种问题？有。但是有24%的人是这么支持的。还有13%是习惯的改变非短时间实现，需要循序渐进。
我们再接着看，你觉得行人闯红灯的原因是什么？这个好玩了，闯红灯违法成本低，管理乏力，法不责众。支持这个观点的超过一半。等红灯的时间太长了，绿灯的时候又太短。我估计这是有限时的问题，也有自我的感觉。26.22%。别人走我也走，月亮走我也走。18.01%。赶时间并非主观故意，因为我非常忙，其实哪个中国人现在不说自己忙呢，占3.41%。