资料图：舒马赫
北京时间今天凌晨，随着F1本赛季收官战巴西站落下帷幕，43岁的舒马赫也结束了自己19年的F1生涯，再次退役。对于德国车王的离开，三大社高度评价了这位F1乃至世界体坛的伟大男人，认为F1不能没有舒马赫，而他的退役也意味着属于这项运动的黄金时代也已结束。
舒马赫复出的动机源于2009年马萨的意外受伤，于2006年退役的舒马赫本想顶替马萨驾驶法拉利赛车。但当时因为准备太过仓促，舒马赫没能再次为法拉利车队出战。
然而那次事件却再次点燃了舒马赫重返F1赛场的决心。当年冬天，舒马赫宣布加盟梅赛德斯车队，追随自己获得七冠王辉煌的最佳技术总监罗斯·布朗。舒马赫当时也立下军令状，称三年之内要带领梅赛德斯重新登顶世界冠军。
2010赛季，舒马赫在复出的首个赛季获得72个积分，年终排名第9位，但是他在排位赛和正赛中都完败于队友罗斯博格。2011赛季，舒马赫获得76个积分，年终排名升至第8，无论排位赛还是正赛成绩都已经追近队友。今年舒马赫开局运气极差连续退赛，全年的走势也不尽人意，最终以49个积分位列年终第13。
对于舒马赫的再次退役，三大社也都高度评价了德国车王。美联社报道称，“三年过去了，舒马赫再一次退役，但成绩却并不那么引人注意。舒马赫是F1的七冠王，在今天的巴西大奖赛，他很兴奋的享受了整个比赛。作为F1最成功的车手，现场的车迷们打满了横幅和标语，全都是出于对他的尊重。”
法新社则说道，“7个车手总冠军，职业生涯的分站赛冠军数达91个，43岁的舒马赫在奔驰车队完成了自己F1的最后之旅。回头看看这最后惊心动魄的一战比赛，连舒马赫自己也笑了起来，因为他德国老乡维特尔问鼎冠军的精彩程度，堪比07年他战胜莱科宁的那场对决。他享受着这项运动，并把自己的一切都献给了它。”
路透社则对舒马赫的再次退役充满了哀伤，“过去21年伟大的职业生涯，舒马赫已经证明了自己是世界上最优秀的F1车手。现在，他选择了再次离开，2012年11月25日，F1的黄金时代已经结束。舒马赫代表着一种信念，那就是永不放弃。”