本报讯 (记者 余 婷)12月4日，随着一声炮响，由中铁十八局集团承建的丹宁高速公路项目高坝隧道右线顺利贯通。作为全线唯一一条三车道隧道，高坝隧道既是连接高坝南枢纽的“咽喉”要道，也是实现丹宁高速和福银高速相互转换的“牛鼻子”工程，在市高速建设协调办、山阳县丹宁高速协调办及高坝店镇政府的大力支持和帮扶下，该隧道右线比预定节点提前1天完成贯通，为全线通车目标奠定了坚实基础。
据了解，丹宁高速公路项目高坝隧道右线长379.5m，设计时速100km/h，隧道最大埋深108.5m，隧道进口段地形复杂，洞口施工面与既有道路高差大，边坡便道陡峭，致使隧道各作业面施工空间狭小，严重影响工作效率，给现场施工带来较大风险和难度。
为尽快打通高坝隧道这条“呼吸道”，丹宁高速公路项目积极响应陕西交控集团及项目公司冬季施工大干工作部署，紧锣密鼓开展劳动竞赛，科学组织，倒排工期，明确节点目标，加大奖罚力度，全面掀起施工大干热潮。在该隧道洞口处修筑“之”字形便道，连通既有道路与隧道施工工作面，提高施工速率;坚决贯彻标准化施工理念，配备专业化施工队伍和机械设备，动态优化施工工艺，保证隧道开挖的稳定性和连续性，加强现场督导和过程管控，严把安全关、质量关、进度关，发扬连续作战精神，安全、优质、高效地推进隧道掘进任务。
中铁十八局集团丹宁高速公路项目位于山阳县高坝店镇与中村镇境内，路线全长约9.45km，项目建成后，对于完善陕西省区域交通路网体系、挖掘陕南生态优势、改善投资环境、带动沿线地区经济社会发展具有重大意义。