本报讯 （记者 党率航）12月26日，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司、中铁建工集团有限公司施工的西安至十堰高速铁路（陕西段）站房工程山阳站钢结构网架整体顶升成功。
据了解，山阳站站房钢结构网架重达149吨，该网架采用“地面原位拼接+整体顶升就位”的施工方案，网架顶升工作全程运用数字化操作，由6台液压顶升设备自控操作台控制千斤顶同步顶升，并通过传感器将数据及时反馈至控制系统，历经36小时奋战，成功顶升高度13.3米。
钢结构网架加工前，采取BIM仿真建模，对山阳站站房钢网架全方位、全过程动态演示，实现三维指导施工，将设计意图完美展现，保证钢网架屋盖精确施工。顶升过程中，施工单位对顶升支架的垂直度、钢网架挠度及应力全程监测，实时监控作业环境，有效确保安装精度和作业安全。
西十高铁山阳站站房以“峻岭崇山风光秀，平川美景画无边”为设计理念，主体采用钢筋混凝土结构，候车大厅顶部采用“钢网架屋盖+金属屋面”，为线侧式站房，建筑高度为16.65米，站场规模为2台4线，建筑面积为4999平方米。本次山阳站钢结构网架顶升，标志着山阳站正式进入装饰装修阶段。