从2008年到2026年，京津城际铁路走过十八载春秋。
作为中国首条时速350公里高速铁路，它以30分钟串联京津双城，用 3 分钟“公交化”周转、13 分钟折返间隙，丈量出轨道上的京津冀发展脉搏。
飞驰的复兴号缩短了城市距离，而铁路人用日复一日的坚守，拉近了人心的距离。
时间从不会说谎，每一次立岗、每一趟值乘、每一句问候，都是属于铁路最动人的时间答案。
作者：姜赛 宋芷蕙 李泓栎 王京齐 张涛
视频来源：《人民铁道》报业有限公司影视中心
新华社音视频部制作
2026-08-01 10:45:40
来源：新华社
从2008年到2026年，京津城际铁路走过十八载春秋。
作为中国首条时速350公里高速铁路，它以30分钟串联京津双城，用 3 分钟“公交化”周转、13 分钟折返间隙，丈量出轨道上的京津冀发展脉搏。
飞驰的复兴号缩短了城市距离，而铁路人用日复一日的坚守，拉近了人心的距离。
时间从不会说谎，每一次立岗、每一趟值乘、每一句问候，都是属于铁路最动人的时间答案。
作者：姜赛 宋芷蕙 李泓栎 王京齐 张涛
视频来源：《人民铁道》报业有限公司影视中心
新华社音视频部制作