记者昨日获悉，国家统计局西安调查队日前就城乡居民汽车拥有情况对西安市110个社区、12780户住户进行了调查，结果显示，目前西安城乡居民家用汽车拥有率为15.6%，即约每6户有1辆家用汽车，而且价格为10万元以下的汽车超过半数以上。其中，有车一族年轻化趋势明显，30岁以下家用车保有量最高。
超半数居民家庭拥有10万元以下车辆
汽车价格以中低档为主。从汽车价格的分布区间看，居民家庭拥有10万元以下的占52.8%；10万-20万元占38%；20万元以上的占9.2%。家庭收入决定购车档次，汽车作为家庭最大的投入或高档消费品之一，购入档次无疑取决于家庭的经济实力。调查显示，居民家庭购置20万元以上汽车的家庭年收入平均为16.7万元；10万-20万元家用车的家庭年收入平均为8.6万元；10万元以下家用车的家庭年收入平均为5.8万元。
有车一族年轻化
趋势明显
家庭结构影响购车需求。4人以上的联合家庭，即与父母同住的大家庭，家庭总收入较高，支付能力较强，购车需求也较大，购置20万元以上较高档车或10万元以下实用型家用车的家庭占比居前，分别为46.7%和54.2%；10万-20万元的经济型汽车群体中，核心家庭(即夫妻2人加上小孩)占有比重最大，为45%。
有车一族年轻化趋势明显。年龄在30岁以上、30-40岁、40-50岁、50岁以上群体汽车拥有率分别为15.8%、14.9%、11.8%和12%。调查显示，30岁以下家用车保有量最高，其原因有，年轻人消费观念超前，父母有一定的经济支持，家庭负担相对较轻，购车门槛的不断降低等。
高学历家庭汽车拥有率
相对较高
汽车拥有情况与居民教育程度、就业、行业密切相关。从教育程度看，高学历家庭的汽车拥有率相对较高，拥有研究生学历成员的家庭汽车拥有率为54.6%，而大学专科及本科、高中和初中学历的家庭，汽车拥有率分别为23.2%、18.3%和9.6%。从就业情况看，拥有就职于事业单位成员的家庭汽车拥有率较高，为43.4%，比公职人员和国有企业雇员分别高10.1和20.5个百分点；而从事非农自营家庭汽车拥有率为21.2%，比农业自营家庭汽车拥有率高16.2个百分点。从行业看，从事文化体育和娱乐业、电力热力燃气及水生产和供应业、教育、交通运输仓储和邮政业的居民家庭汽车拥有率较高，分别为45.5%、44%、38.7%和37.8%。从职业看，专业技术人员、办事人员及有关人员、国家机关党群组织企业事业单位负责人的家用汽车拥有率较高，分别为30.6%、23.9%、22.7%。其中，20万元以上家用车的家庭群体中，从事商业服务业人员所占比重最高，为50%；10万-20万元及10万元以下家用车的家用群体中，从事专业技术人员所占比重最高，分别为38.6%和26.9%。
户月均汽油费用为286.28元
月均养车费用以500元以内占比最高。据对碑林、雁塔、新城、莲湖、阎良、灞桥六区540户居民家庭调查显示，上半年，西安居民家庭的汽车及相关费用户月均支出为527.14元。其中支出在200-500元的家庭占比最高为40%；
支出在200元以下、 500-1000元的家庭占比均为23.6%。从分项费用看：户月均汽油费用为286.28元，交通工具零配件和维修费用为62.23元，停车费为125.22元，车辆税费(含过桥过路费)为53.41元。（三秦都市报）