阿里频繁收购背后的IPO算盘，欲拼出千亿美元市值 图/东方IC
羊城晚报记者 林曦
阿里巴巴今年几乎成了“购物狂”——从年初买到年底，投资并购似乎已“上瘾”。昨日一早，海尔集团公告宣布，与阿里巴巴集团达成战略合作协议，后者对海尔集团子公司海尔电器进行总额为28.22亿元港币（折合22.13亿元人民币）的投资。其中对海尔电器旗下日日顺物流投资18.57亿元港币，并设立合资公司。
受此消息推动，海尔股价在港交所早盘交易中大涨20%至22.35港元，创下14年来的新高。有行业人士表示，阿里的此次注资无疑是看准了海尔旗下物流公司，而近期阿里在“最后一公里”上大手笔的布局可能又会掀起一场电商物流战。
阿里三四线城市配送现短板
羊城晚报记者了解到，具体的认购细则是，阿里买日日顺物流9.9%的股权，金额5.41亿元港币；此外认购海尔电器发行的金额为13.16亿元港币的可转换债券，该可转换债券未来可转换成日日顺物流24.1%的股份。另外阿里集团以认购新股的方式对海尔电器投资9.65亿元港币，获得投资后海尔电器2%的股份。不过，有菜鸟网络的阿里为何会看上海尔的物流配送呢？
对此，有评论指出，目前菜鸟网络还在建设中，且其优势在一二线城市，但大家电配送要求更高。数据显示，海尔在几年前通过整合，在三四线城市形成庞大网络。
阿里方面透露，阿里与海尔在家电及大件商品领域的配送安装一体服务，将作为一项服务内容，在菜鸟网络平台上体现，供社会上所有商家及消费者选择。另一方面，菜鸟网络的大数据应用和统筹将指引大件物流走向精细化与智能化。
借力海尔“死掐”京东物流
中国电子信息产业发展研究院等机构提供的《2013上半年家电网购分析报告》显示，上半年我国B2C家电网购市场规模达530亿元，占整体商业零售网购市场交易额的17.7%。目前大家电市场成了兵家必争之地，而抢夺最后一公里成为杀手锏。分析人士指出，阿里之所以投资日日顺物流是为了帮助天猫发力大家电市场，补齐天猫大家电配送在三四线城市的短板，同时也是在叫板京东商城发力大家电的战略。
其实今年“双十一”期间，京东以物流环节对天猫针锋相对。事实上，目前京东已在全国开设34个运营中心，拥有覆盖全国521个城市（县级市以上），共计1066个区县的家电物流配送网络。至于阿里与海尔的合作是否会影响到京东和海尔的关系？对此京东方面对记者表示不担心，并会跟海尔继续保持良好的合作关系，做好产品推广和销售。