中新网成都9月13日电 (记者 刘忠俊)记者13日从蜀道集团所属四川路桥川交公司获悉，该公司承建的陕西省汉中市经四川省巴中市至南充市的高速铁路(下称：汉巴南高速铁路)许家岭隧道已成功贯通。
隧道里忙碌的工人师傅。 四川路桥供图据了解，许家岭隧道位于四川省巴中市巴州区许家岭村，全长914.5米，其中Ⅴ级围岩浅埋段140米，占隧道全长的15%，最大埋深约109米，为双线中长隧道，设计速度为250公里/小时。该隧道洞口埋深浅，岩体破碎，呈角砾碎石状松散结构，中等富水；洞身以砂岩为主，局部夹薄层泥岩粉砂岩，岩层呈水平状，多次下穿鱼塘、地方道路、房屋、电塔等构筑物，隧道进口明挖段下穿水塘，水塘面积约1067平方米，给施工带来了极大挑战。
2021年以来，为高质量、高水平推进隧道建设，四川路桥川交公司结合许家岭隧道实际情况，采用光面爆破技术，浅埋段采用三台阶临时仰拱法施工，在节理裂隙发育地段加强超前支护，并严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则，全力保障施工安全。施工中采取各种有效措施，克服了浅埋段软弱围岩、拱顶水平层掉块等出洞的施工难题。经过建设者12个月的艰苦奋战，取得了汉巴南铁路6标段首个中长隧道率先贯通阶段性胜利。
许家岭隧道贯通现场。 四川路桥供图汉巴南高速铁路由四川南充北站经巴中东站终止于陕西汉中站，正线全长147.723公里，设6座车站，设计速度250公里/小时。其中，6标段全线长21.036公里，总投资22.86亿元人民币，批复总工期43个月。
汉巴南高速铁路建成后，将进一步强化四川东部地区快速客运网，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，将打通巴中经南充到成都的铁路大通道，改变巴中区位劣势，加快沿线革命老区脱贫致富，让西安、成都、重庆三座城市成为“西三角”轴心。(完)