中新网南京7月18日电 (赵应强 徐珊珊)连日来，江苏省江阴市气温居高不下，多次发布高温预警。在南沿江城际铁路江阴站房建设现场，中铁建工集团江阴站项目部施工人员在确保安全的前提下，冒着高温，加紧施工，保障进度。
在高架候车层施工现场，钢柱吊装班工人曹永军和工友们将加工好的直径1.4米、长13米的钢柱与承轨层钢柱进行精准焊接。曹永军一边认真仔细校正钢柱的位置，一边用焊枪对钢柱位置进行固定。二氧化碳气体保护焊在焊接时，电弧温度可达6000℃。一连串操作下来，“衣服湿了干、干了湿。”曹永军说。
根据特殊的施工环境，项目部科学安排作业计划，避免工人高温暴晒、疲劳作业，尽量利用早、晚时段，避开每天10时至15时最炎热的时间段进行户外作业。同时，项目部在施工现场设置茶水间，配备人丹、藿香正气水等防暑药品，以及矿泉水、盐汽水、绿豆汤、大麦茶等生活物资，供工人饮用解暑，以有效预防工人中暑，保障施工安全。
中铁建工集团江阴站项目部施工人员在确保安全的前提下，冒着高温，加紧施工，保障进度。 赵应强 摄“江阴站有两大特点，总建筑面积达42000平方米，既是江苏南沿江城际铁路最大的站房，也是中国最大的县级站站房。”中铁建工集团江阴站项目部经理赵永存说，江阴站站房2021年10月12日开工，计划于2022年底完成工程实体建设，站房主体结构计划于今年8月底完成封顶。
江阴站站房以“江尾海头、巨轮启航”为设计理念，依据交通建筑空间关系，使得方案主体呈现出“相互交错流动之势”，空间更具动态感，外立面波浪般不断变化的外遮阳穿孔铝板，如同一幅巨大的中国山水画，彰显江阴独特的人文气质。
项目建成后，江阴将有效融入长三角区域一体化、沪宁“一小时都市圈”，推动江阴南部高铁新城快速崛起。南沿江城际铁路将与京沪高铁、沪宁城际铁路等，共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道，扩大长三角“一小时都市圈”范围。(完)