23日上午，西部网和陕西省人民政府门户网站联合进行的“在线访谈”直播节目邀请到了陕西省交通运输厅总工程师冯明怀和王根林处长。和网友畅谈“十一五”期间陕西省交通事业发展取得的成就以及“十二五”期间省交通运输事业新的蓝图。
突破难题瓶颈形成陕西一日交通圈
主持人：坐车出行跟我们老百姓息息相关，交通发展关系到每个人的切身利益，过去五年中陕西省交通事业取得的成绩是有口皆碑、有目共睹的，您如何评价陕西省交通这不平凡的五年。
冯明怀：“十一五”是交通发展最好的五年，累计投资1878亿元，将近“十五”投资的三倍，先后投资规模上了四个大台阶，从200个亿到300个亿到400个亿到500个亿。2010年底全省公路通车的总里程达到了14.7万公里，路网的密度达到了每百平方公里70.4公里，高速公路达到了3403公里，一级公路787公里，二级公路达到了7235公里，全面的完成了“十一五”既定的规划目标。我们省从“十五”来讲交通瓶颈制约的现状得到了明显的缓解。
省内已经实现了到各市的公路，周边省份当日达到，陕西的一日交通圈已经基本形成了。我们在“十一五”期间先后建成了秦岭终南山公路隧道，穿越了西汉高速公路，还有一标准最高的透水性路面，这一批在国内外都有重大影响的重点工程项目，把高速公路从一个线连接到一个网，也就是说连接东西、贯通南北，强化了我们省在全国的交通枢纽地位。在我们省高速公路建设中，创造了很多的奇迹，建成了很多在全国、甚至在世界上都很有影响的工程。比如说我们突破南北交通屏障的秦岭终南山隧道。秦岭终南山隧道的规模可以说是世界第一的，11公里的包家山隧道，还有近八公里的米溪梁隧道，我们省的隧道比例在全国也是名列前茅的，全省有400多座隧道。还有我们在陕北最严重的湿陷性黄土地建了多条高速公路。
这些高速公路的建设都为我们国家的高速公路创造了很多典范，也刷新了很多记录。未来的五年依然是我们公路基础设施建设的历史机遇期，新一轮的西部大开发不断的深入。关天经济区的规划不断的加快实施，西部强省建设对我们现有的交通运输都提出了更新更高的要求。在高速公路建设这一块，我们的目标是力争全省通车4000公里，2015年突破5000公里，基本实现县县通高速公路，使陕西在全国交通路网中的枢纽地位得到进一步的强化。
主持人：过去五年当中陕西省道路建设克服很多难题和瓶颈，说明科学技术是第一生产力，能不能谈一谈“十一五”期间在科技方面取得了哪一些成绩？
冯明怀：“十一五”以来我们交通系统的科技工作者紧紧围绕全省交通发展的中心目标，积极实施科技兴交和人才强交的战略，加大了科技的投入。加强科学技术的引导，积极改善科研条件，科技的创新能够不断的增强，五年我们交通系统立项225个科研项目，政府投资3000多万。可以说我们科技的成果很丰富，获得国家省部级奖项85项，其中国家科技进步一等奖一项，二等奖两项，中国公路学会科技奖一项，陕西省科学技术一等奖六项，二等奖二十三项，三等奖三十八项。对这些奖项来讲在全省各个行业里面也是在前列。已经完成八项西部建设科技项目，取得的直接经济效益我们算了一下8亿多元，为行业的发展提供了有力的科技支持。