中新网杭州1月16日电(胡丰盛 黄彦君)随着长三角一体化进程的持续深化，沪苏湖高铁、沪苏嘉城际、如通苏湖、杭德市域等一系列跨区域轨道交通项目正加速推进，“轨道上的长三角”正逐步成型。
如何推进长三角基础设施从“硬联通”向“软衔接”转变，连日来召开的浙江省两会上，浙江省人大代表纷纷建言献策。
“乌镇凭借世界互联网大会永久举办地、乌镇戏剧节等品牌影响力，旅游接待人数和产业发展持续增长。2024年，乌镇景区共接待游客700万人次。”浙江省人大代表、桐乡市濮院旅游有限公司销售部副总经理邱亦婷说，2024年11月，浙江出台《关于支持乌镇世界互联网大会永久举办地建设的若干意见》，共有20条具体举措，其中，第4条支持乌镇打造“开放之城”，明确提出支持谋划实施杭州机场高铁桐乡段、沪乍杭铁路、水乡旅游线等铁路轨道项目。
这让邱亦婷喜上眉梢，她说，轨道交通的发展不仅是提升交通基础设施核心竞争力的关键所在，也是推动地区高质量发展的动力。她期待浙江省能够加快推进水乡旅游线浙江段建设。“水乡旅游线是长三角一体化发展的重要交通工程，可以实现上海虹桥商务区和苏锡常、环太湖、杭州湾都市圈快速联系。”邱亦婷说。
依托完善的轨道交通，长三角城市之间越来越“近”。2024年，伴随着沪苏湖高铁开通，湖州正从“长三角地理中心”加速迈向“长三角交通枢纽”。
这也让浙江省人大代表、长兴县委书记朱伟看到了加快建设环太湖科技创新圈的契机。“共建环太湖科技创新圈是长三角一体化战略的重要任务。”朱伟说，目前《环太湖科技创新圈空间协同规划》已由中国城市规划设计院上海分院完成编制，江苏提出了“把环太湖地区逐步打造成世界级创新湖区”的要求，苏州市制定了《苏州环太湖科创圈生态建设专项规划》；无锡市制定了《太湖湾科创带国土空间规划及重大片区城市》。
在朱伟看来，湖州作为环太湖区域的城市，要系统谋划太湖沿线发展的专项规划，深度融入环太湖科技创新圈，打造浙江省环太湖最美的生态科创湾区。
“伴随沪苏湖高铁的开通，湖州正成为杭州、上海两个都市圈叠加的一个城市，对引进高端创新要素，发展新质生产力，创造了历史性的机遇。”浙江省人大代表、湖州市人大常委会党组书记、主任孙贤龙强调，湖州重视以科技创新塑造发展新优势，他也建议将湖州南太湖科创走廊纳入浙江省科创走廊体系。
沪苏湖铁路上，飞驰的列车。沈勇强 摄截至目前，湖州已先后获国务院批复建设国家可持续发展议程创新示范区，可持续发展指数连续两年位居全国第1；工控实验室、道地药材等“国字号”科创平台落地运营；全社会研发投入占比稳居浙江省第3位，国家高新技术企业数量3年实现翻番，科创上有很好的基础。在他看来，“2025年作为践行‘两山’理念二十周年再出发，关键就是要走科技创新之路。”
2016年以来，浙江省已布局建设杭州城西、宁波甬江、温州环大罗山、浙中、绍兴、台州湾6大省级科创走廊，形成了“一廊引领、区域联动”的空间格局。孙贤龙认为，将南太湖科创走廊建设纳入浙江省科创走廊体系，可以更好地集聚浙北地区创新资源，构筑浙江省域创新的发展格局。(完)