昨晚，车管人士向记者分析表示，限牌新政的影响是全面的，无论是想买一手车还是二手车的车主，都必须先取得车牌指标，才能办理上牌或者入户。“这对车主也是一个挑战，可能会影响一批目前正在犹豫的购买者。”
准车主：考虑去佛山上牌
在广东一事业单位工作的市民梁先生住在番禺，在天河附近上班，正打算买车。听闻限牌政策后，他表示，如果上牌就要排队摇珠，或者像上海那样要拍卖车牌，那他就考虑要么暂时不买，要么去佛山等周边城市上牌了。“如今广佛同城，如果去佛山上牌，路桥费也省了”。
驾校：不排除出现学车“降温”可能
一家大型的驾校公司负责人分析称，据广州市交委对外公布的统计数据，今年上半年驾校招生量为25954人，占全年可培训学员的45%左右，并未出现有学员报名“挤破头”的现象。但由于车管所的考试承受能力有限，从报名到拿证，驾校给学员的回复大多是“10个月到1年左右”，在这种情况下，限牌令估计会让不少想买车的人赶紧报名学车，到时“积压驾考”现象会更严重，“对我们而言是喜事，也是愁事，毕竟考试能力有限”。还有驾校负责人认为，目前驾校学车费已涨至 6800元，今后学车可能会更贵。
但也有驾校负责人认为，现在驾考越来越严格，再加上限牌，会让一些暂时不想买车的人学车热情减低，不排除出现学车“降温”可能。
的哥：收入能否增心里没底
对于限牌，不少受访的哥拍手叫好，认为一方面可以缓解交通拥堵，另一方面可能会增加收入，但到底能增加多少收入，的哥们心里都没底。
“广州限牌，如果外地车不限，广州车辆还不是一样多。我觉得(限牌)不会给我们生意带来多大的好处。”白云出租车的哥张师傅分析，将会有不少人到外地去上牌，特别是广佛同城互通年票后，佛山的汽车销量肯定会大增。如果广州没有采取措施控制外地车的话，的哥的收入也好不到哪去。（信息时报）