在近日举行的“汽车回收利用论坛”上，工业和信息化部节能与综合利用司副司长高东升透露，国家将采用五项措施以加强汽车的回收利用。同时有消息称，工信部已经会同有关部门研究制定相关强制性标准。
在谈到汽车回收的利用话题时，高东升表示，将有5个方面的工作要推动和开展：
第一，完善政策标准制度建设，其中包括了要明确规定汽车产品有毒有害物质的控制标准，和制定强制性的（或者说非常明确）的汽车的回收利用标准。
第二，积极推进开展汽车产品生态设计工作，实现汽车产品的清洁化、报废汽车的高效利用。
第三，推动汽车零部件的再制造。
第四，对报废汽车回收以后的材料要进行分类高效利用。
第五，支持汽车生态设计和资源综合利用的技术、装备、产品的开发。
随着世界汽车工业的快速发展，汽车保有量攀升，报废汽车数量也逐年上升，由此所引发的环境、资源等问题已得到政府及社会各界的广泛关注。作为世界汽车第一产销大国，我国2011年民用汽车保有量已突破一亿辆，汽车报废量超过400万辆，预计2020年报废量将超过1400万辆，由此带来的环境资源问题会日益突显，严重制约汽车产业健康可持续发展。因此，汽车回收报废的相关政策与每一个汽车制造商、零配件厂商和消费者都息息相关。（汽车之家）