与此同时，市场上少数热销车型再度传来了加价销售的消息。如宝马X3从之前的平价销售到上周已需加价，部分车型还需等车1-2个月；大众途观要加5000元精品才能优先提车。据了解，临近年末，价格反弹最普遍的细分市场是豪华车，奥迪热销车型A4、A6、Q5等相较11月份优惠幅度均上调1到2个点，目前，A4和Q5均有2万元优惠，A6优惠3万元，A5现金让利5万元。雷克萨斯ES从之前给到的3万元优惠缩至2.5万元左右，IS目前优惠6万元，而在上个月给到10万元优惠的GX，本月仅现金让利8万元；宝马3系目前让利3个点，5系现金优惠3万元，经销商表示，接下来仍会有略微上调。
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经销商心态
比较强硬
按照往年销售规律，春节过后汽车市场才出现大面积的价格上涨现象，但今年本地车市情况特殊，导致车价提早出现反弹迹象。据分析，限购政策刚实施时，原本的“价格战”随之偃旗息鼓，因为经销商认为“再优惠也就卖那么多车”，还不如提高单车利润。但随后市场的极度冷淡，使经销商不得不再度促销消化库存，至广州车展完成一个优惠高潮。现在大部分经销商的库存压力并不算大，同时基于限购的原因，各个品牌厂家减少了广州经销商的销售任务量，加上年底市场人气回升，经销商的心态变得比较强硬。“只要我们完成任务就可拿到厂家返点，如果今年销量超过任务太多，厂家可能会提高明年的销售任务，反倒对我们不利。与其这样不如收起优惠，保证每辆车的利润率。”某品牌4S店总经理王先生表示。而一些受到市场影响比较严重的品牌或是厂家已经调低了销售任务，或是与目标差距较大，都不会再拿利润来换取销量的增长。
记者了解到，目前日系车仍维持之前较高的优惠幅度，但为了降低亏损，近期也有可能出现车价回涨。“现在厂家对于我们的销售量没有特别的严格要求，库存压力已经小了不少，减少优惠也是不得已而为之，不然今年亏大了。”不少日系品牌4S店负责人均表示，年末的销量回升让他们看到希望。
记者手记
年底正是购车时 择机出手莫迟疑
虽然部分车型车价反弹，但记者认为，在年底购车仍然比较划算，一方面早期拿到购车指标的消费者已经陆续出手，车市回暖是大势所趋，如果等到春节前再购买，车源紧张可能会导致优惠进一步缩水；另外，虽然今年经销商的冲量压力没有往年大，但总是会有车型存在库存和销售压力，目前车价回涨的多数是需要排队提车的车型，像英朗、高尔夫、卡罗拉、蒙迪欧等车型仍然保持很高的优惠幅度，有的车型甚至在这两周加大了优惠力度，加上年底上市新车颇多，市场上各竞争车型的价格或多或少会有调整，有购车需求的消费者不妨在12月至1月上旬多留意市场变动，择机出手。（羊城晚报）