一位业内人士则认为，调整后的驾考新规，需要各家驾校重新适应，合格率较低是正常的。如果一直维持较低的通过率，加上各家驾校仍然持观望态度，也会导致新一轮的积压潮。
驾考新规新在哪里
年初正式实施的驾考新规中，小型汽车科目二考试改得更贴合实际需要。一是简化了桩考考试线路，改为倒车入库，取消两个桩位之间的移库要求，但在操作细节上进行了更高要求。按照新的驾考规定，倒车入库不允许在中途停留。二是将百米加减挡、起伏路行驶等两个项目调整至实际道路驾驶技能考试中。三是取消限速限宽门、通过连续障碍、通过单边桥3个项目。调整后考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即桩考、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯5个项目。值得一提的是，在科目二场地考试中，用划标线替换现有的标杆，使到原来部分驾校教学员以标杆为基准点背口诀应试变得没有意义，使考试更贴近现实场景。
至于实际道路驾驶技能考试的里程，小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡汽车考试里程不少于3公里。同时，新规对补考次数也进行了限制。
从今年开始，驾考3个科目按顺序分别预约考试，每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，应当重新预约考试。驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试的预约次数各不得超过5次。第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，学员需要重新从科目一开始考试。科目一和科目三的安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制。科目三安全文明驾驶常识考试必须在科目三实际道路驾驶技能考试合格后才能参加，考试不合格的，可以直接申请补考，之前已通过的实际道路驾驶技能考试合格成绩有效。同时，2013年1月1日之前通过旧规考试的，视为有效。
[记者提醒]选择大小驾校各有利弊
驾考新规出台，除了使到学员们的通过难度大大增加，价格整体上浮也成为学车人士关注焦点。由于此次的驾校新规，使驾校部分硬件设备将失去意义，如单边桥项目由地面铺设的水泥桥、蝴蝶桩所需的大型铁架和众多吊杆，都只能使用到去年底，因此，各家驾校将要重新对各自的训练场地进行更新，在硬件投入方面将增加成本，在此背景下从去年11月开始，不断有涨价风吹出。南都记者从多家驾校负责人处获悉，去年下半年以来，各家驾校已陆续迎来幅度不一的涨价潮，即使是一些平时以收费低廉著称的驾校，也存在200-500元的涨幅。
一家大型驾校负责人表示，目前的市场指导价C 1(手动挡)普遍在5600-6000元左右，部分驾校的C 2(自动挡)收费直逼7000元大关。对此，该负责人告诉记者，有些大型驾校的培训费用报价不排除有虚高成分，其除了因为更换培训硬件成本引起的升价，也包括这些驾校在招收学员数目不理想时隐含的亏损费用在内。至于一些收费仍在5000元以下的驾校，有学员向记者反映，该费用仅是报名时的收费，并不包括长途练习费用以及每门比行情价高出数百元的补考费用，加上这些后续费用，其培训费用比目前的行情价少不了多少。(南方都市报)