距离10月1日汽车三包新规的正式实施，还有八个多月的时间，对于自主品牌车企如何在营销服务环节做好应对准备，尚有缓冲期。然而对于自主品牌提升产品质量和生产工艺来说，这个缓冲期则变得越来越短。特别是对于一批缺乏核心技术和体系制造能力的车企来说，更是如此。从这个方面来说，汽车三包新规就像一块试金石，带给中国汽车工业的不仅是约束更有激励。（中国新闻网）
2013-01-24 11:29:28
距离10月1日汽车三包新规的正式实施，还有八个多月的时间，对于自主品牌车企如何在营销服务环节做好应对准备，尚有缓冲期。然而对于自主品牌提升产品质量和生产工艺来说，这个缓冲期则变得越来越短。特别是对于一批缺乏核心技术和体系制造能力的车企来说，更是如此。从这个方面来说，汽车三包新规就像一块试金石，带给中国汽车工业的不仅是约束更有激励。（中国新闻网）
“汽车三包”即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》从初具胚胎到最终诞生，经历了11年的抗争。2002年，“汽车三包”规定开始编写，2004年12月首次向社会征求意见，经过漫长的利益博弈...
日前，国家质检总局正式出台《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(俗称“汽车三包”)，并确定将从2013年10月1日起正式实施。这的确是个“难产”的政策，而背后所折射的，则是各方利益之...
国家质检总局15日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》明确，家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。 公众期盼已久的汽车三包规定从最初组织起草至今已长达十年...
中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光称，当初制定汽车三包规定，最大的担心就是汽车厂商承受不了，中国的自主品牌更承受不了。 从2002年，中国消费者协会正式给各地消协下发通知，要求就汽车三包的规定...
国家质检总局15日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》明确，家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。 公众期盼已久的汽车三包规定从最初组织起草至今已长达十年...
让人们等得不淡定却始终难产的“汽车三包”，在2012年的最后一天，出现了一次不小的“胎动”。当日，国家质检总局国家标准化管理委员会，就《家用汽车产品三包主要零件种类范围及三包凭证（...
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》已经国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过。现予公布，自2013年10月1日起施行。 ...
央视1月15日《新闻直播间》节目播出“汽车三包规定：八种情况不能享受三包待遇”，以下为文字实录： 主持人：在这里我们要提醒大家注意的是，包修期限和三包期限都是从销售者开购车发票之日起计算，...
2013年1月15日，国家质量监督检验检疫总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称《汽车三包规定》），并将于自2013年10月1日起施行。新华汽车第一时间联系了新华社资深记者南辰，他对《汽车三...
去年的最后一天，《家用汽车产品三包主要零部件种类范围及三包凭证》征求意见稿（以下简称《征求意见稿》）发布，这也是9年来第4次发布与汽车三包相关的征求意见稿。作为汽车三包的主要配套标准，《征求意见稿》...