网友“Andrew Rogers”在autoblog网站上对斯巴鲁BRZ与丰田塞恩FR-S因怠速不稳而发布的维修公告评论称：“这两款车的电子控制单元(ECU)是由丰田提供的，但只有在错误代码为‘P0019’时，斯巴鲁才会刷新程序。但这款车最令人烦心的还是燃油泵问题，怠速时听起来的感觉就像是全世界最吵的蛐蛐被困在了引擎盖下。丰田曾表示他们将更换相关零件，但不确定什么时候备货会到位，也不清楚哪个货仓有货，因为该零部件来自斯巴鲁。而且，尾灯也进水了，这才是买车的第一个年头啊。”
网友“Xbreed”2012年12月29日在斯巴鲁BRZ论坛上讨论了自己的发动机尖叫问题：“昨天晚上我从乔治亚开车去奥兰多的路上我的ipod无法工作了，因此在重新设置过程中，我只能听发动机的声音了。我发现在75-80英里/小时的时速下加速时，能听到引擎盖下传来微弱的啸叫声，可能来自于进气系统或者节气门。噪音并不大，也不太烦人，但我注意到了。”
除了发动机质量缺陷外，美国车主还爆出了其行驶过程中的各种“异响”。
位于美国本宁顿的车主“Jim S”也在美国最著名的汽车质量投诉网站上投诉称：“我的变速箱噪音很大，震荡也很明显，而且感到比较松动。我一辈子都在开手动档车型，这一辆2013款斯巴鲁BRZ还是崭新的，但开起来却像是一辆开了25万英里的萨博。”
斯巴鲁BRZ论坛上，一位网名为“Kauf”的车主在2013年3月19日反馈了爱车刹车尖叫的问题：“我发现，在寒冷的天气下，我的刹车会在一开始发出尖叫声。这正常吗？我需要担心吗？一般情况下，我再开一会，这种刹车叫声就会消失。但在下一次寒冷天气上下班驾车的时候又会遇到这种情况。”
斯巴鲁BRZ用户论坛的高级会员“kelly”在2013年6月12日吐槽说：“一档起步时，能听到哐啷的敲击声。似乎每次在红灯或者停车标识下停车启动时，我踩下离合换到一档，加速前能感觉到变速箱传来‘哐啷哐啷’的重击声音。虽然不影响车辆性能、操控，但总觉得怪怪的。我开过的每辆车都是手动档的，以前也从来没遇到这种情况。还有人遇到这种情况吗？”
斯巴鲁BRZ用户论坛的高级会员“LeeMaster”在2013年6月12日吐槽说：“我的手动档BRZ有时候能听到‘格格’的响声。一般我在3000转/分时换档，有时候换档我还能听到‘格格’的噪音，听起来像什么东西松动了。我现在发现，在低转速下启动，变速箱会明显‘咔哒”作响，在2000-2400转/分时这种情况会持续，高于这个转速后就会消失。噪音并不会一直出现，但有时候我正常换档，还是会出现噪音，让我很烦恼。有没有什么建议？另外，这种噪音听起来像是隔热板垫圈松动或者金属震动。”
另一个明显的安全隐患在于启动按钮会莫名启动。网友“dafbrz”2013年5月5日在在斯巴鲁BRZ论坛上吐槽了爱车的启动按钮问题：“我的斯巴鲁BRZ LTD 6速变速版到手一个月了，但是我按下启动系统却无法启动引擎的情况已经发生三次了。前两次我重复按下后，发动机启动了，但今天第一次启动失败后，我再试，发动机却毫无反应。我给斯巴鲁道路助手打电话反馈的时候，他们刚问到了车的里程数时，我再试着按了一下，结果发动机启动了......。现在似乎没有什么情况了。你们遇到过这种情况吗？”试想一下，如果孩子在车内，车辆突然启动，那么后果不堪设想。
让我们回归一个常识，无论是跑车、亦或是SUV等任何一款车型，无论它被赋予了企业怎样的市场期待，或者是被大众传媒怎样热捧，它最终的本质还是让消费者安全的驾驶，而类似于斯巴鲁BRZ这样被”水平对置发动机技术光环“所围绕的所谓的”运动型跑车“，其经过众多车主实际检验后，却发现居然是这样“百病缠身”，这不得不需要提醒中国车主注意的是，在全球汽车产业监管最为严格的美国市场，美国车主对斯巴鲁的视而不见都有些“无可奈何”，在三包还未完全认真执行的中国市场，未来你将会受到怎样的“待遇”呢？