■ 举措
四成公交车已换新能源
新能源和清洁能源公交车后年将达半数，2017年达六成
新京报讯 记者昨日从北京交通部门获悉，北京公交车中，新能源和清洁能源车占比已达四成，后年将达到一半，2017年达到六成。
柴油公交车比例将压至50%
目前，在北京长安街等重点线路行驶的公交车中，已经由原先的柴油车改为LNG(液化天然气)清洁能源车。
322路是京通快速路上较为重要的线路之一，连接四惠和通州武夷花园，记者昨日看到，该线路原先的柴油车已经换了新车，为LNG清洁能源车。
这些车辆今年3月开始更换。比起原先会“打嗝”的柴油车，新车行驶起来更加安静，听不到噪音，而且运行平稳。数据显示，新LNG公交车和柴油车相比，综合排放污染降低约85%，PM2.5的排放能够降低97%以上。
有测算指出，一辆公交车尾气污染物排放量相当于50辆小汽车。目前，北京有超过2万辆公交车，如果全部改为LNG车辆，相当于改造了100万辆小轿车。
去年12月，北京市交通委有关负责人曾表示，公交集团共有公交车2.1万辆，柴油公交车约1.8万辆，今后，柴油公交车的比例将压缩到50%左右。
今年新购3000余清洁能源公交
北京公交集团消息称，今年将总计购置更新3155辆公交车，全部为LNG清洁能源空调车。届时，北京公交集团以天然气为清洁能源的公交车将达到5681辆。
北京市交通部门相关负责人表示，截至目前，在公交车中，新能源和清洁能源车占比已经达到四成左右。全市正在大力推动公交汽车的节能改造。预计在2015年前，北京清洁能源及新能源公交车保有量将占全市公交车保有量的一半，预计2017年底，这一比例将达六成。
据了解，去年，北京公交集团所有公交车已达到或超过国III排放标准。
公交集团介绍，随着车辆环保水平的提高，每年减少污染物排放1517263吨，其中一氧化碳减排396265吨，氮氧化合物减排1068163吨，PM2.5减排52835吨。
■ 监测
柴油公交 一发动PM2.5飙升7倍
昨日下午1时，东直门公交枢纽站里有10台左右公交车处于怠速状态，此时测得的PM2.5数值为80微克/立方米。
为直观得到柴油车尾气对PM2.5的“贡献”，志愿者陈广辉将仪器对准一公交车辆的排气管。在怠速状态下，仪器监测数据由80微克/立方米变为557微克/立方米。当司机踩下油门，仪器显示的PM2.5数据瞬间飙升至4180微克/立方米。
新能源公交 发动瞬间数值微变
昨日下午2时，在长安街边一公交站，记者和志愿者选取1路LNG新能源公交车，将监测仪器对准排气管，数据依然维持在平均状态下的30微克/立方米左右，随后车启动瞬间，数据变为40微克/立方米，几乎没有变化。
随后将监测仪器对准一辆82路，怠速状态下数值为145微克/立方米，车启动瞬间数值变为259微克/立方米，变化不大。（新京报）