2013-09-04 11:22:26
来源：21世纪经济报道
虽然对于超级平台的概念，业内褒贬不一，但作为试点，同捷还是借助地方政府的热情，启动造整车梦。翻开同捷的投资记录，同捷分别在潍坊滨海经济开发区打造了潍坊瑞驰汽车制造项目，作为其A0级小车；在吉林市高新区建设轿车生产基地；在浙江上虞打造绿野汽车，生产SUV、轿车等在内的四种车型；与山东枣庄一家国有集团合作总投资15.5亿元的汽车超级平台和汽车模具制造项目。
而这些基地的共同特征是：都由同捷出技术，地方政府出资。“同捷本来希望通过政府的支持来进行扩张，但最终都失败了。”同捷内部人士透露，这也导致了股东们对雷雨成的愈加不满。
而由沈伟伦牵头成立的三人领导小组，目前正在对同捷进行收缩，第一步将卖掉上海南汇的研发基地，第二步，无锡的模具基地仍然在等待投资方。而等资产理清之后，计划再对同捷进行注资，有消息称，这笔投资将达到2亿元人民币。
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